1G кондиционер (восстановление, эксплуатация и обслуживание)

[макар]

начни с проверки давления - если не держит - найди место утечки - хотя лучше на этом и закончить.....

[fox]

Вот и я решил. =) поехал в Мск за радиатором. Летом буду кайфовать =)

[Киногерой]

Тема, конечно, избитая, но вот все же решил создать, так как на форуме ряда ответов на вопросы не нашел. Моя тема думаю будет всеобъемлющей.

Когда машину купил, хозяин сказал - просто добавь компрессор и вперед! Здорово - подумал я... и только потом оказалось, что нет ни компрессора (только кронштейн его крепления), ни радиатора кондея (ваще глухо, ни о каком осушителе тоже речи не идет), ни трубок по левому борту... Да еще и трубки что есть открыты всем ветрам и влаге.

Начал с того что купил компрессор с роликом натяжителем и осушителем (на кронштейне своем, зато два года лежали во влажном гараже, большой вопрос заработает ли вообще...) - первый вопрос отсюда: две дырки крепления кронштейна с роликом попадают в отверстия на креплении компрессора, а вот третья, та что на движке оказывается значительно ниже (отверстия не совпадают). Есть предположения что у меня семиболтовый мотор и на нем по-другому дырки на голове, особенно в районе узла ремней. Может кто-то подтвердить мои опасения? То есть мне нужно искать специальный кронштейн с роликом под семиболтовый движок?
Или по-другому - отличаются ли кронштейны с роликом-натяжителем кондиционера на шестиболтовом и семиболтовом движках???

Заранее всем огромное спасибо за помощь!

[Киногерой]

Кстати, для тех кто только начнет восстановление кондиционера - для проверки компрессора достаточно подать напрямую 12 вольт на сигнальный контакт (разъем - пластиковая фишка круглая) и посмотреть зафиксируется рабочий вал компрессора (в отсутствии напряжения внешний вал на который приходит ременная передача крутится отдельно от рабочего - компрессор не поедает мощность двигателя, кондиционер выключен).

Мой только что проверил - работает!!! И это меня радует

[макар]

это ты проверил муфту включения.....компресор еще должен качать фреон....мой не качал - сегодня отнес на свалку вместе с трубками и тд...

[Киногерой]

Ну качает ли я оценил рукой так сказать... всасывает в одну дырку выкачивает в другую))) это вроде работает) как он там поведет себя с фреоном - посмотрим, но ладонь он всасывает только так! =)

вот что делать с кроншетйном ролика-натяжителя... вот это вопрос!

[макар]

повесь на два болта - подбери ремень...думаю что не будет прогибаться....дай натяг чуть больше чем начинает свистеть ремень и все будет ок...главное чтоб кондей давление держал...обычно гниют трубки и радиаторы - наружный и под торпедой....

[Киногерой]

спасибо, макар, за дельный совет! уже решено - вешаю на два болта! по ходу дела оказалось необходимо наличие термодатчика на мозг кондиционера (мозг над салонным испарителем, за бардачком), который у меня есть, но не подключен, и даже проводов не видать. принято решение расплетать косу с проводами, идущими к термостату, провода зеленый и зеленый с черным надо найти, вот только найти бы у кого фишку разъемную, чтобы не колхозить совсем уж...

[макар]

пока фишку родную найдешь - можешь процесс затормозить ...купи отдельно клемы в пластиковой оболочке - будет очень даже аккуратно....есть разной ширины ...если донора нет - колхоз неизбежен....

Добавлено через 3 минуты
но повторюсь - проверь - держит ли давление система и качает ли компрессор...включается просто подачей плюса напрямую на фишку.....

[MuTbKa]

я вот тож решил восстановить кондёр так проклял всё потом. найти рабочий компресор живой очень тяжко мне из трёх 1 собрали и то сказали гарантий не даём что долго проработает. все изношены. а когда идёт износ он начинает стружку гнать с маслом по трубкам и засирает всё все трубки испаритель и тд.
и совет на будущее всегда держи в чистоте радиатор кондёра из-за него компрессоры и летят.

[Киногерой]

Спасибо, MuTbKa, учту твои советы. Сегодня планирую ставить компрессор, натягивать ремень. И искать провода на термодатчик.

Согласен, макар, спасибо опять же за совет! Так и сделаю пожалуй. Главное чтобы датчик не сломаный был. У него ножки погнуты жутко... надо почитать где-нить как его проверить!

[magusorel]

спросил сегодня на сервисе около дома 12й фрион... есть без проблем заправят.
где-то тут был разговор что это редкость..

[Киногерой]

Да, magusorel, я тоже спрашивал - без проблем Россия щедрая душа.

По восстановлению кондея - не удалось решить геометрическую проблему, не лезет компрессор ни сверху, ни снизу... придется снимать привод левый и впихивать как-то))) оттакая история! Кмпрессор нужно в общем ставить во время перебора движки, если есть такая возможность, иначе никак.

[Киногерой]

Провода на термодатчик в мозг кондея были найдены в косе, вместе с проводами на термодатчик ECU и на стрелочный термодатчик, кондейный термодатчик поставлен и подключен (спасибо огромное MaxMT за термодатчик и за его установку). Жду приезда радиатора кондея и трубок.
Без термодатчика этого кондей работать не будет! Он нужен всенепременнейше.

Сам компрессор так и не поставил, нужно снимать левый привод. Решено совместить с работами по замене сайлент-блоков передних рычагов.

История продолжается.

[Олег]

Раз тема всеобъемлющая и я поинтересуюсь: когда кондей поработает некоторое время отключаются вентиляторы а компрессор продолжает качать- это нормально , или вместе с вентиляторами должен отключаться и компрессор ?