| Общий всё что относится к DSM & 3Si, но не вошло в другие разделы , а так же все о клубе и сайте... |
25.05.2010, 19:50
|
#32
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
хотелось не так
да блоги в 3й ветке не айс
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
25.05.2010, 23:07
|
#33
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
ну ежли честно, как минимум систему авторизации wordpress mu привязать к форуму не так уж и сложно, с этим так же могу помочь при наличии некоторого количества свободного времени =)
|
|
|
26.05.2010, 18:17
|
#34
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
мне сейчас важно решить - купит только форум или с порталом - разница 100$
критично
Добавлено через 8 минут
вообще ориентир - drive2.ru
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
Последний раз редактировалось costarika; 26.05.2010 в 18:17..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
27.05.2010, 00:31
|
#35
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Роман
Авто: Rover 25 1.8t
Сообщений: 26
|
Работаю около трех лет с джумлой, так что если выбор падет на связку joomla+forum могу помочь. К сожалению с форумами опыт общения небольшой (j+fireboard, не вариант, недостаточный функционал. j+phpbb был еще, вроде ничего так, но тоже давно) так что мало что могу посоветовать. Впрочем по веб-разработкам могу много чем помочь, работа все-таки 
__________________
К толковому выбору приводит опыт. А к нему приводит выбор бестолковый.
|
|
|
27.05.2010, 12:57
|
#36
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
costarika, надо взять нулевку и попробовать собрать, если все норм срастется - покупать лицензию и заменять старый форум.
|
|
|
27.05.2010, 13:04
|
#37
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Gipperion
phpbb был еще, вроде ничего так, но тоже давно
|
по мне так слаб, даже 3я версия
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SSDD
costarika, надо взять нулевку и попробовать собрать, если все норм срастется - покупать лицензию и заменять старый форум.
|
поставить новую версию не вопрос - если у тебя есть уверенность что срастётся на 50% и ты готов подключиться - я сделаю
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Gipperion
так что если выбор падет на связку joomla+forum могу помочь.
|
есть ли вариант сделать что то типа drive2ru? т.е. блоги по авто личные и новости со встроенной сквозной авторизации на форуме и портале
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
Последний раз редактировалось costarika; 27.05.2010 в 13:04..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
27.05.2010, 13:43
|
#38
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
costarika, Вообче есть. Лично сам не юзал. но знаю что есть. JFusion на сколько я читал уже умеет дружить 4ую версию и жумл 1.5. Так же есть компоненты жумласошл например хоть он и платный но опять же насколько я знаю возможностей там хоть отбавляй.
|
|
|
27.05.2010, 13:56
|
#39
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
платный...поймите правильно , если я решил купить форум плюс портал за 300$ - то всё таки платные решения должны сильно выверены
пиратку не хочу
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
27.05.2010, 14:04
|
#40
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
хорошо. я посмотрю что есть из бесплатных блоков. Мне кажется самый примитивный блог подойдет т.к. особо функций не нужно мульен.
Опять же это лиж советы тех кто с чем работал. Может и впрям Wpress круче. просто я его не юзал.
|
|
|
27.05.2010, 15:38
|
#41
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
Цитата:
Сообщение от costarika
поставить новую версию не вопрос - если у тебя есть уверенность что срастётся на 50% и ты готов подключиться - я сделаю
|
посильную помощь оказать готов, но насчет срастется - надо ставить и пробовать различные варианты, причем не стоит зацикливаться только на Вобле, ИМХО, тестовую версию SMF тож поднять неплохо бы.
Цитата:
|
есть ли вариант сделать что то типа drive2ru? т.е. блоги по авто личные и новости со встроенной сквозной авторизации на форуме и портале
|
Под подобную задачу достаточно отдельно мультиблог поставить, отдельно форум и сделать лиш сквозную авторизацию.
Хорошо бы если еще народ подключится со своими вариантами, потом коллективно выбрать лучший ;-)
З.Ы. Есть лишняя VDS, можно заюзать под опыты
|
|
|
27.05.2010, 20:53
|
#42
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
вобла и точка 
портировать всё это не охота снова меняя двигун, да и привык я к нему
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
28.05.2010, 01:21
|
#43
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Роман
Авто: Rover 25 1.8t
Сообщений: 26
|
Цитата:
|
есть ли вариант сделать что то типа drive2ru? т.е. блоги по авто личные и новости со встроенной сквозной авторизации на форуме и портале
|
Можно сделать все что угодно, вопрос времени. Но обсуждать подобное, конечно, удобнее лично.
Цитата:
|
платный...поймите правильно , если я решил купить форум плюс портал за 300$ - то всё таки платные решения должны сильно выверены
|
Платные решения отличаются от бесплатных, как правило, двумя вещами: платностью и закрытым кодом. Насчет преимущества платных решений перед популярными бесплатными я бы поспорил. Это касается web-разработок. В первую очередь выбор движка (опять, таки ИМХО, на своем опыте) должен определяться конкретными задачами, а также наличием человека умеющего с ним работать (то бишь с опытом ковыряния  ). Как-то так.
__________________
К толковому выбору приводит опыт. А к нему приводит выбор бестолковый.
|
|
|
28.05.2010, 05:46
|
#44
|
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Украина, Хмельницкий
Имя: Вадим
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 46
|
Почитал все выше сказанное... С точки зрения веб разработчика(я б взял самый примитивный блог и на базе его прикручивал это все дело к форуму) Используя готовую CMS мы больше загрузим серв чем получим отдачи. (ну это лично мое мнение)
__________________
если мощность двигателя измеряют в лошадиных силах,
то, вероятно, расход топлива нужно измерять в лошадиных дозах.
|
|
|
28.05.2010, 12:54
|
#45
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Gipperion
Насчет преимущества платных решений перед популярными бесплатными я бы поспорил.
|
речь идёт не преимуществах
когда форум нуленный - сами понимаете, пох на платность остального
а когда платный то и остальное уже выбирается из бесплатности или особого подхода к платному
не гоже половину иметь легального половину нет
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|