| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
06.08.2010, 14:42
|
#121
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Hardwarest
Атмо привода 2Г, больше чем турбо на 1Г
|
намного толще? |
|
|
|
06.08.2010, 14:48
|
#122
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Гранаты больше, а привод такой же толщины.
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
|
|
06.08.2010, 14:55
|
#123
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Hardwarest, ну у человека с форума каяба разлетелись подшипники!!
как на самом деле у вас я хз!!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
06.08.2010, 15:22
|
#124
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
G1, передний привод.
Атмо коробка на турбо моторе, при штатном давлением и бережной эксплуатации, живет около года, потом начинает хандрить и проситься в преборку. Если ездить так как может и должна ездить турбо машина класса "купе а-ля про-спорт", то хандрить начинает через 2-3 месяца, если забить и ездить дальше, то умрет совсем через месяц-два.
|
|
|
|
|
06.08.2010, 17:55
|
#125
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
Hardwarest, Насчёт гранат не мерил, а вот привода, тот что короткий на 2G тольще, а тот что длинный одинаковый, к сожалению не могу найти записи с точьными размерами.
|
|
|
|
|
15.08.2010, 15:19
|
#126
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Цитата:
Сообщение от npocmyga
Подтверждаю, у самого про запас лежит, родная атмо коробка. И на форуме есть парень на заряженом кольте с нашим 4G63Т мотором и атмо коробке. Атмо привода тоже кстати стоковые турбосилы или окло того, держат на ура.
|
У меня на Lancer тожестоит атмо от jap galant,а двигло 2G turbo! Пока никаких проблем! |
|
|
|
|
01.09.2010, 22:18
|
#127
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
МКПП SPZT (различия мкпп (коробок))
Первая, как известно, ставилась на турбовые клипсы, вторая на атмосферных европейцев. Между ними есть минимум одно различие: на первой маховик 225 на второй 215. Скорей всего и числа другие. Кто что думает? Стоит ли ее брать? (предложили звзт за 20к) Сколько лс она сможет выдержать?
|
|
|
|
|
01.09.2010, 22:21
|
#128
|
Регистрация: 28.07.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Дмитрий
Авто: G2 4G63T AT jap; Skoda Octavia
Сообщений: 132
|
на скока я слышал тянет турбу свободно и отличитя нет. тока в длине передач
|
|
|
|
|
01.09.2010, 22:40
|
#129
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
Турбу планирую ставить не маленькую (крупнее эво3) оттого и вопросы такие... Ну и подходят ли акппшные привода?
|
|
|
|
|
01.09.2010, 23:57
|
#130
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
Вроде на европейцах такие же маховики как на турбячих. Это в первом поколении были разные.
__________________
DSM выбирают сердцем 
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
|
|
02.09.2010, 20:39
|
#131
|
Регистрация: 11.01.2007
Адрес: ЮЗАО г.Москва Ленинский.пр.
Имя: Олег
Авто: Eclipsе,4G63,1997г.АКПП ->AWD Меха турбо.
Сообщений: 325
|
|
|
|
|
|
03.09.2010, 10:40
|
#132
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
ездил на т04е с атмо коробкой (не дсм) - в итоге поменял гп на дизельную (3.1 против 3.9), день и ночь, раздуваться раньше стала на 300об/мин, передачи длинные, вообщем на короткой коробке с миниведром не понравилось, хотя на клипсе поставлю эво3 с атмо)
|
|
|
|
|
08.06.2011, 14:59
|
#133
|
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кировск
Имя: Олег
Авто: Mitsubishi Eclipse GST
Сообщений: 95
|
Ребят я на не слишком мощном двигле чуть доработаном разорвал дифф на F5M332SPZTTU4640! Вот сейчас ищу замену и как я уже понял таковой нет! Единственный вопрос меня интересует а турбо коробка с Г1 как себя вести будет??
|
|
|
|
|
08.06.2011, 15:11
|
#134
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
купить другой диф с блокировкой
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
08.06.2011, 15:46
|
#135
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Туман
Единственный вопрос меня интересует а турбо коробка с Г1 как себя вести будет??
|
никак она себя вести не будет..она просто не встанет нормально |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
