| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
12.01.2009, 05:05
|
#46
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
Ага..спасибо Игорёк.... тем более что они кстати покрыты налётом-нагаром таким толстым слоем...!!! Что их даже не видно...еле нащупал пальцами
По поршневой думал всё б\у от Эво...
но передумал... стандартно пойдём - Висеко, шатуны ИГЛ, колено либо мой сток (смущает только выработка от полукольца  ), либо б\у Эво
|
|
|
12.01.2009, 05:27
|
#47
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
если есть выроботка от полукольца то колено имхо на выброс. Смысл ставить что то кроме колена он эво очень сомнительный. шатун там такой же чахлый, поршень с короткой юбкой и сж 8.8, вообщем хз.
Вообщем ищи обязатеьно источник маленького давления масла в системе, как ты понимаешь вкладыш выработался от выжима сцепления совместного со слабым давчиком масла. Про форсунки я сказал, потому, что они устроены так, что на хх закрыты, соответсвенно есть варианты когда они будут открыты всегда ==> запитаны они из постели кореного вкладыша ===> отсуда износ при выжиме сцепы. ==> кранк волк.
|
|
|
13.01.2009, 02:15
|
#48
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
Насчёт форсунок - есть идея-утопия: заглушить стоковые дыры и запитать форсунки из другого места (ближе к насосу) чтобы не было масляного голодания из-за открытой форсунки
(сделать однц общую рампу для маслоподачи...например как подаётся масло к гидрикам на Ниве 21213)
|
|
|
13.01.2009, 03:01
|
#49
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
открою страшную тайну, масляная система 7 болт мотора переделывается как у 6 болт  или вообще глушатся форсунки если только драг.
|
|
|
13.01.2009, 03:05
|
#50
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
Игорь спасибо....Уже пошукал в поиске.....Поиск страшная сила 
|
|
|
20.07.2010, 01:26
|
#51
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
Не стал создавать новую тему. покапался по этой.вроде чтото ненашел. если мерить микрометром, то какие размеры должны быть? 1G. 6 болтов
Последний раз редактировалось Tuningx; 20.07.2010 в 01:28..
|
|
|
20.07.2010, 09:42
|
#52
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
все размеры есть в мануале
|
|
|
02.08.2010, 23:52
|
#53
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
Цитата:
Сообщение от Студен-ученик
Игорь спасибо....Уже пошукал в поиске.....Поиск страшная сила 
|
я здесь пока плохо ориентируюсь) не подскажешь где почитать про переделку системы смазки как на 6 болт?
точнее про масляные форсы.
|
|
|
16.09.2010, 04:00
|
#54
|
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Ex Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) USA
Сообщений: 113
|
Дабы не плодить тем, спрошу тут. Не могу найти коренной вкладыш центральный, под ремонтный размер 0,25. Шатунные и коренные плоские нашел а центральный нет. Не подскажите номерок или производителя и где купить??
Так же что то не нахожу шатунные , так же под 0,25.
Забыл сказать, машина атмо, 7 болт
Последний раз редактировалось WildNOX; 16.09.2010 в 04:18..
|
|
|
16.09.2010, 09:22
|
#55
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
WildNOX, производитель Autowelt,продает комплекты коренных вкладышей.Недороха кстати.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
16.09.2010, 11:55
|
#56
|
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Ex Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) USA
Сообщений: 113
|
ETalon(Hellraiser), Тока где заказать?? я что то не могу найти ниде. Или плохо ищу
Нашел их сайт. пробую разобраться что у них там.
Последний раз редактировалось WildNOX; 16.09.2010 в 12:08..
|
|
|
16.09.2010, 12:10
|
#57
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
|
|
|
07.07.2011, 10:05
|
#58
|
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Пермь
Имя: Никитос
Авто: ЯVR N23W, 4G63T
Сообщений: 121
|
подниму тему
так же провернуло вкладыш шатунный на 4 горшке, отнес на шлифовку, сказали там где првоернуло образовалась трещина, по всей ширине, колено в помойку
так вот вопрос: 7 болт турбо, мотор по тихоньку тюнится, имеет ли смысл взять бу колено и проточить в первый ремонт? или искать бу колено в номинале?
|
|
|
07.07.2011, 11:08
|
#59
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
искать колено в номинале без вриантов, всё остальное - полумеры
тем более мотор тюнится
|
|
|
07.07.2011, 12:00
|
#60
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
Последний раз редактировалось mask; 07.07.2011 в 12:00..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|