Странности автомобиля PLYMOUTH LASER (как я понимаю то же самое ECLIPSE G1) - Страница 2 - ДСМ Клуб

meladmin · 04.03.2011, 11:40

фишка 2 - соленоид управления наддувом, которого отломан сосок и он в печальном виде.
Далее в изоленте - это походу балластный резистор от мафона. Его нуна выкинуть *** он не нужен.

Что за датчик после кастрюли стоит то? Странная весчь... Выход на кулер, правильно, наличествует.

Лямбда ништяк, выхлоп турбо.

По мозгам не скажу, не спец.

Tiermann · 04.03.2011, 12:11

MD169144 GS(DOHC/2WD),5FM/T LHD(MNHMLF6) Европа 04/1991.1-03/1994.3 2.0 FWD
так что видимо мозг с атмо, но не родной. Вобщем воротить так будешь долго, ищи маркировки всех деталей, делай список, просто подключить - и угробить все можно, бум думать, что из этого списка проще будет доделать и дособирать, атмо или турбо )))
http://www.dsm-club.org/forum/upravl...-sviazano.html

Серёга · 04.03.2011, 12:27

Если коробка механическая, турбовые форсы должны быть синего цвета (450сс), у тебя скорее всего стоят от атмосферника, т.к. мозг с атмосферника.
По остальным вопросам уже всё верно ответили.

Tiermann · 04.03.2011, 16:32

Видимо проект будет интересный, начинай создавать Бортовой Журнал, все фоткай и записывай. Кузов хоть не гнилой? средства на то се пятое десятое появляются периодически? а пока:
1 - сделай список того что у тебя есть (видать мой вариант был верен и напихали там всего одряд)
2 - проанализируем, что будет целесообразнее по деньгам, сделать атмо или турбо.
3 - по запчастям тут уж тебе помогут
4 - терпение, желание, инструменты, кривые извилины, прямые руки(и никак наоборот!)
Удачи в восстановлении, будет интересно почитать процесс переборки.

WildNOX · 04.03.2011, 18:16

Фишка за двиглом на разъем датчика детонации смахивает, да и расположена какраз там.

Raider · 06.03.2011, 21:26

WildNOX, она самая... больше пока не подскажу, в шоке от общего вида под капота ) пинзес

MAGVAI · 06.03.2011, 22:24

Цитата:

Сообщение от Raider

WildNOX, она самая... больше пока не подскажу, в шоке от общего вида под капота ) пинзес

согласен дядьку ну а чего не все же любят свое дитя кто то и ездит на нем безбожно

P\S: ПРОСЬБА МЕНЯ НЕ РУГАТЬ Я МОЖНО СКАЗАТЬ ПЕРВЫЙ РАЗ ЗАЛЕЗ В "ПОДКАПОТНОЕ ПРОСТРАНСТВО"

Raider · 06.03.2011, 22:57

MAGVAI, да в том и дело что ты всего лишь жертва!
P.S. жалко когда так с ними...

Denis · 07.03.2011, 00:02

Да какбы еще движок неоказалса от атмо

WildNOX · 07.03.2011, 01:02

Надо смотреть СЖ и определить атмо это или нет.
Если честно то я бы вынул двиг, все перетряхнул бы.
MAGVAI, Тебя никто не ругает)) за машинку обидно)

EDD · 07.03.2011, 01:51

Печальный вид под капотом но,судя по виду атмо донора не было,не всё так плохо.Собирай турбо.Удачной удачи!

MAGVAI · 07.03.2011, 10:55

Снял форсунки вот фотка цифры написанны отакие MDH 240 с другой стороны INP 064

http://photo.qip.ru/users/magvai1104...917/166998895/

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от WildNOX

Надо смотреть СЖ и определить атмо это или нет.
Если честно то я бы вынул двиг, все перетряхнул бы.
MAGVAI, Тебя никто не ругает)) за машинку обидно)

Андрей конечно sorry но как определить "турбо" или "атмо" и что такое СЖ (СЖ ето не степень сжатия или свечи зажигания)

Bold · 07.03.2011, 11:30

на фото 2-3 соленоид упр.актуатора вестгейта без трубок отломлены

Pixuin · 07.03.2011, 15:42

СЖ - это степень сжатия. А форсунки стоят от атмосферника, на 240сс

WildNOX · 07.03.2011, 17:49

Pixuin, форсы от атмо абсолютно правильно, да и на турбо форсах она не ехала бы, мозг их не поймет, а мозг стоит атмо
MAGVAI, еще мжно попробывать эндоскопом посмотреть на поршня или посветить в колодец свечей если сможешь увидеть форму поверхности поршня, но проще голову снять и посмотреть. тогда узнаешь от чего стоят внутренности.