1G Круиз контроль G1

[Vorlak]

как ставиться круиз контроль на G1 американцы.
Если можно то фото хотелось бы.
В прошлом году снял теперь не могу поставить

[Вибрюзябл]

а в чём проблема? что не получается? определится с подкапотным размещением? сам круиз у тебя есть?

[Vorlak]

моторчик и тросики есть.
знаю его место расположение но как он там крепиться не могу сообразить куда и к чему его прикручивать?

[booker]

Vorlak, пост 69 в этой теме

[Вибрюзябл]

есть 2 варианта крепления.у Европы он крепится к впускному коллектору,у америкосов возле правого лонжерона. у меня Европа,как крепится у тебя я не знаю,но проблем не должно быть по идее...
ходит народная молва,что крепится он по дебильному.

[Vorlak]

у меня стоял на правом лонжероне теперь я его туда поставить не могу весь перевертел ну не совпадает не одно отверстие на кузове с отверстиями на самом круизе.

[booker]

там вроде бы еще кронштейн должен быть, его на кузов а к нему круиз

[Vorlak]

есть железка только я ее тоже не могу не как состыковать с круизом а может и не та железка вот бы фото

[Вибрюзябл]

фото нет,но слышал,что действительно какой-то кронштейн "посредничает"

[Vorlak]

Я разобрался с круизом. Действительно должен быть кронштейн для его крепления.
Вот фото установки Круиза на американцах.

Кронштейн


крепление на кузове


сам круиз на кронштейне


вот так все просто

[ETalon]

Причем тут америка-не америка? Есть круиз с шаговым моторчиком(на фото) а есть с вакуумным управлением,он крепится к моторному щиту. С 91 года ставились вакуумные круизы с тремя тросиками,а до этого были вот такие,с двумя)

Добавлено через 2 минуты
P.S. Vorlak красиво ты его в чувство привел,кронштейн вообще как новый

[Vorlak]

Ага теперь понятно.

[Киногерой]

Всем гладких дорог и зеленых светофоров, дорогие одноклубники!

Решил всеобъемлить теперь тему про восстановление круиз-контроля. Надеюсь здесь собрать максимум информации по этому вопросу.

И так - во-первых, надо сказать что досталась мне машина (вроде как) с полным комплектом круиз-контроля. НО он не работал с самого начала.

Основные элементы круиз-контроля:
1. блок обратной связи с вакуумным моторчиком через тросик газа (мет. коробочка куда приходит трос газа, и в которую приходит тросик от вакуумного цилиндра)
2. вакуумный моторчик - управляет натяжением тросика - фиксирует тросик газа, управляет (при управлении разгоном/торможением) степень открытия дроссельной заслонкой без непосредственного участия педали газа.
3. вакуумный цилиндр - связан с вакуумным моторчиком трубкой - создает разрежение . сжатие воздуха в вакуумном цилиндре для управлением дросселем (мет. цилиндр с входной трубкой от вакуумного моторчика и выходящим из него тросиком подключенным к блоку обратной связи)
4. блок управления круиз-контролем - мозг круиза (мет. коробка над блоком предохранителей в салоне)
5. датчик скорости - в спидометре, устройство на фотоэлементе, отвечающее за определение скорости движения автомобиля (находится в приборной панели в блоке со спидометром)
6. датчики нажатия педалей сцепления и тормоза (концевики, закрепленные на блоке педалей) для прекращения работы круиз-контроля
7. управление круиз-контролем (ручка на рулевой колонке, со светодиодом и органами управления)
8. предохранители в цепях круиз-контроля (см. главный блок предохранителей в салоне)
9. лампочка индикации работы круиз-контроля (зеленого цвета на приборной панели с надписью CRUISE)

вроде все, если еще что можно сюда отнести - пишите - добавлю.

[Киногерой]

на данный момент когда я разгоняюсь до 60 км/ч (хотя у меня европейка, у которой должен круиз включаться при 40 км/ч уже) поворачиваю ручку круиз контроля вниз - загорается оранжевый диод индикации готовности круиз-контроля на ручке, но когда я нажимаю кнопку с торца - фиг вам... ничего не происходит - в том числе не гаснет оранжевый диод - просто ноль реакции.

Вакуумный цилиндр снят с машины где круиз работал, вакуумный моторчик и мозг круиза оттуда же. концевики на педалях вроде бы нормальные (визуально - идеальное состояние). Блок с тросиками - само собой наличествует. Куда копать дальше?

Добавлено через 3 часа 10 минут
А как разобрать само переключение на рулевой колонке? я хочу проверить целостность всех разъемов и переключателей внутри... боюсь пытаться силой его разбирать, а иначе не ясно как. заранее спасибо!

[Ali_G]

жаль, что не помогло (