Восстановить былую мощь VR-4 - Страница 8 - ДСМ Клуб

**booker** · 02.06.2011, 15:51

речь про стоковые шестерни? чем их сместить именно на пол-зуба?

Junkman · 03.06.2011, 08:19

Да, про сток.
Речь про то, что завод предусморел смещение фаз в стоке. Так вот кого двигать? Впуск или выпуск?

**booker** · 03.06.2011, 11:29

а за счет чего идет смещение фаз?

Junkman · 03.06.2011, 12:29

Шестерня поворачивается вместе с распредвалом. Как минимум изменится продувка

**booker** · 03.06.2011, 12:48

ясно, обычные нерегулируемые шестерни
фазу можно сместить только перекидкой ремня
не пойму тогда как можно их сместить всего лишь на пол-зуба?
при таком раскладе смещение будет минимум зуб

Junkman · 03.06.2011, 13:20

Почему зуб то? Обе метки зараз нельзя смещать. Либо впуск либо выпуск на ползуба

**booker** · 03.06.2011, 16:52

как их сместить на пол-зуба если шестерни нерегулируемые? только кратно целому зубу перебросом ремня

Junkman · 05.06.2011, 07:44

booker,
Мдя, ты прав- зуб в общей сложности получается- ведь обе шестерни меняют положение.
Вернёмся к моему вопросу- куда смещать?

**booker** · 06.06.2011, 09:42

Цитата:

Сообщение от Junkman

куда смещать?

вот почитай http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tnye-valy.html

Junkman · 06.06.2011, 21:46

Читал уже. У меня как раз есть пропуски зажигания на хх- никак не связанные со свечами, проводами, транз и катушками. Равно как и с форсунками

Ну, хорошо. Надо поставить в 0. Так я то этого не могу- мне что делать?

**booker** · 07.06.2011, 15:14

ремень не растянут?

Junkman · 07.06.2011, 15:39

Нет. Не растянут. И натяжка у него сделана так что сопорное кольцо из гидронатяжителя свободно входит и выходит. Тут ещё с человеком пообщался- у него такая же песня, но он забил просто.
Тут вопрос-то- куда сметить валы? Портив часовой или по часовой стрелке? Стенда-то нет чтобы посмотреть.