реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 23.06.2011, 18:38   #1
asis
 
Аватар для asis
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Irkutsk
Имя: Andrew
Авто: Plytmouth Laser G1 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D22 зрячий 1989 - 1994) USA JAP
Сообщений: 23
Подскажите автоэлектрика из Иркутска

Здравствуйте, имееется аппарат Plymouth Laser RS 1993 (полная характеристика в подписи) переделанный с двигла 1.8 на 2.0T с автомата на механику. снят абс, снят кондишн. Почему то передний привод, хотя по каталогам он должен быть полноприводный. Кузов D27.
Предыдущий хозяин издевался над машиной как хотел, и после продажи внезапно потерялся. Но суть, что спустя 2 месяца эксплуатации половина электрики в машине отказала. Отключаются стеклоподъемники, сам отключается клаксон, сам потом включается когда хочет. И нет сигнала с разъема диагностики.
В нашем городе уже объездил практически всех автоэлектриков, никто не берется ни за мелкий ремонт, ни за перетяжку кос, мотивируя свою некомпитенцию что у нас слишком эксклюзивная машина.
Может ли кто подсказать, есть ли в г. Иркутске спецы, кто возьмется за доводку автомобиля до ума. Или хотя бы в Иркутской области. Жалко автомобиль. Все таки любимый зверёк..
asis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.06.2011, 23:08   #2
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
попробуй сам, сложного вроде как ничего нет http://www.dsm-club.org/forum/faily/...kie-shemy.html
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.06.2011, 05:41   #3
asis
 
Аватар для asis
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Irkutsk
Имя: Andrew
Авто: Plytmouth Laser G1 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D22 зрячий 1989 - 1994) USA JAP
Сообщений: 23
Дело в том, что так как автомобиль переделка - то очень много фишек отключено (или оторвано), какие то жилы выкушены напрочь и непонятно, должны ли они быть подключены или так и надо.. Вот и боюсь сам лезть, опыт пока не позволяет. Но если не найдется спец, придется самому, действительно.
asis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Парни, есть кто из Иркутска? alex gt Общий 3Si 2 22.03.2017 14:04
подскажите Игорь3000 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 8 04.02.2014 20:38
Подскажите Павел201 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 13 28.01.2014 16:36
Подскажите FBI Общий 3Si 3 15.01.2011 19:35
Подскажите 4g63 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 6 20.12.2007 16:24

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб