| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
05.04.2012, 10:19
|
#46
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Alexkolomna, у атмо валов фаза чуть шире (незначительно) и подъём выше
в этой теме http://www.dsm-club.org/forum/tuning...vo-8-a-6.html8 есть вот такая инфа
USDM 4G63 (Eclipse/Talon Turbo) Stock 248°/248° 200°/200° .349"/.350" 8.86/8.89
USDM 4G63 (Eclipse Non Turbo) Stock 256°/248° 208°/204° .365"/.349" 9.27/8.86
USDM 4G63 (Evolution VIII) Stock 248°/248° 200°/200° .386"/.367" 9.80/9.32
|
|
|
05.04.2012, 12:42
|
#47
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от serjj
у атмо валов фаза чуть шире (незначительно) и подъём выше
|
это в г2, в г1 впускной одинаковый, только атмо смещен на 5 градусов раньше
|
|
|
05.04.2012, 16:43
|
#48
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
booker, и подъём у г1 турбо и атмо одинаковый?
|
|
|
05.04.2012, 16:53
|
#49
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от booker
это в г2, в г1 впускной одинаковый, только атмо смещен на 5 градусов раньше
|
Как это влияет на турбовку г1 ?
|
|
|
05.04.2012, 17:49
|
#50
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
booker, А как на счёт выпускного ?
|
|
|
05.04.2012, 18:09
|
#51
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от serjj
и подъём у г1 турбо и атмо одинаковый?
|
на впуске да
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
А как на счёт выпускного ?
|
фазы одинаковые, небольшая разница в подъеме, у турбо больше
Цитата:
Сообщение от Slavonic
Как это влияет на турбовку г1 ?
|
да никак, практически тоже самое что перебросить ремень на зуб
в стоковом положении на атмо-валах должен быть небольшой приход на верхах, с одновременным уходом низов и середины
бесплатного сыра нет)) площадь под графиками должна остаться одинаковая, изменится только форма графика
|
|
|
06.04.2012, 10:09
|
#52
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
Цитата:
Сообщение от booker
да никак, практически тоже самое что перебросить ремень на зуб
в стоковом положении на атмо-валах должен быть небольшой приход на верхах, с одновременным уходом низов и середины
бесплатного сыра нет)) площадь под графиками должна остаться одинаковая, изменится только форма графика
|
кмк площадь точно не должна остаться одинаковой
если 2-3-4 зуба перекинуть, тоже одинаковая будет?
|
|
|
06.04.2012, 12:20
|
#53
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от booker
фазы одинаковые, небольшая разница в подъеме, у турбо больше
|
судя по этому
USDM 4G63 (Eclipse/Talon Turbo) Stock 248°/248° 200°/200° .349"/.350" 8.86/8.89
USDM 4G63 (Eclipse Non Turbo) Stock 256°/248° 208°/204° .365"/.349" 9.27/8.86
наоборот у атмо подъём больше, так где правда?
|
|
|
06.04.2012, 13:47
|
#54
|
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Коломна МО
Имя: Алексей
Авто: Dodge stratys R/T 6g72, dodge neon 4G63T
Сообщений: 102
|
собирал уйму турбо тазов.
едет на любом валу.
в зависимости от применения( турбо или атмосфера) меняеш перекрытие. и все.
больше разниц никаких нет.
и то что не льзя на класику на 320 валах повесить турбину, еще и закиси влить- полный бред.
так что думаю и на мицу моторе заставить ехпть можно на любом валу, используя шестерни и подбирая перекрытие...
|
|
|
06.04.2012, 14:50
|
#55
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от serjj
судя по этому
|
тут для г2, параметры по г1 есть в мануале, включая точные углы начала и конца фаз
Цитата:
Сообщение от uhoplan
кмк площадь точно не должна остаться одинаковой
если 2-3-4 зуба перекинуть, тоже одинаковая будет?
|
на определенном отрезке может быть и больше, но суммарная площадь во всем диапазоне останется одинаковой
|
|
|
29.09.2012, 17:37
|
#56
|
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Иркутск
Имя: Владимир
Авто: MMC Chariot Grandis, N84W
Сообщений: 262
|
Распредвалы Келфорд
Всем респект.
Поделитесь ссылочкой, где можно купить 264-е распредвалы Келфорд. Двиг 4G63T, 6-ти болтовый. Авто ММС Галант, Супер ВР4.
|
|
|
29.09.2012, 20:04
|
#57
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
|
|
|
29.09.2012, 20:40
|
#58
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
|
|
|
01.10.2012, 00:09
|
#59
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
Поделитесь ссылочкой, где можно купить 264-е распредвалы Келфорд. Двиг 4G63T, 6-ти болтовый.
на ЭВО клубе посматри . там их вроде ещё много )))
__________________
старый ворчун
|
|
|
27.11.2012, 11:55
|
#60
|
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Виталий
Авто: Eclipse 2G, 4G63. Европа=> 4G63T, AWD
Сообщений: 115
|
На эклипс 2г атмо 4G63 мотор, европеец, хочу поставить другие валы и разрезные шестерни, что бы поднять момент на низах, нуждаюсь в пояснении что и как и совете профессионала. Заранее спасибо.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|