| Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
06.12.2012, 06:12
|
#16
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Марат, а до того, как ты электролиты в "мозге" поменял - не заводилась вообще? А то у меня как раз такая проблема возникла - перестала заводится, думал бензонасос, но я его проверил - качает в рейку нормально. Какие в основном элементы там вылетают? Сегодня сниму, посмотрю на плату.
|
|
|
06.12.2012, 09:41
|
#17
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Цитата:
Сообщение от Negative
Марат, а до того, как ты электролиты в "мозге" поменял - не заводилась вообще? А то у меня как раз такая проблема возникла - перестала заводится, думал бензонасос, но я его проверил - качает в рейку нормально. Какие в основном элементы там вылетают? Сегодня сниму, посмотрю на плату.
|
Текут обычно конденсаторы, если вовремя не уследить, то разъест дорожки на плате.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
06.12.2012, 18:42
|
#18
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Вскрыл "мозг" двс, потекли два кондёра - те же самые толстые "Рубиконы", один из которых был в "мозге" АКПП, завтра перепаяю - попробую завести. Всего на плате я заметил 4 кондёра, 2 из которых поменьше размером и потоньше - выглядят хорошо. Пока так.
|
|
|
06.12.2012, 23:54
|
#19
|
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
когда текут электролиты, не то что не заводится, даже чек не тестируется и комп мозг не видит. рекомендую поменять все конденсаторы
|
|
|
07.12.2012, 00:01
|
#20
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
+1 надо менять все разом, чтобы забыть об этой проблеме навсегда...
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
07.12.2012, 19:07
|
#21
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Поменял, подключил блок к машине - всё тоже самое. Буду искать дальше.
|
|
|
08.12.2012, 11:36
|
#22
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
замена конденсаторов еще не все. ВНИМАТЕЛЬНО посмотри на дорожки в местах их перехода в площадки отверстий и зачисти до чистого металла эти места там, где зеленый лак потемнел и/или вспучился. если сможешь, на просвет у хорошей настольной ламы. 100% какой-то пятак отгнил.
Последний раз редактировалось Suhrob; 08.12.2012 в 11:49..
|
|
|
13.12.2012, 00:14
|
#23
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Осмотрел плату "мозга" двс - всё нормально, дорожки целые, кондёры хорошо припаяны. Отключил мозг от машины, повернул ключ зажигания горит несколько индикаторов, кроме "Check Engine". Подключил к машине, тоже самое плюс горит ещё "Чек", значит мозг рабочий? К тому же покрутив стартером коленвал, выкрутил пару свечей - сырые, значит мозг даёт команду форсункам работать. Значит поджиг не работает. По-мануалу посмотрел, там три катушки зажигания, есть инструкция по-проверке. В ближайшее время проверю сопротивление катушек мультиметром, если там всё в норме будет, попытаюсь проверить уже проводку. Надеюсь, иду по-верному пути. Если, что подсказывайте, буду рад совету!
|
|
|
13.12.2012, 11:25
|
#24
|
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
датчики колена и распреда. не знаю какая у тебя генерация. и коммутатор посмотри
|
|
|
13.12.2012, 11:33
|
#25
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
если свечи мокрые - форсы отрабатывают и "часики" в порядке. коммутатор надо глянуть осциллографом или светодиодным пробником питание и поканально импульсы вход-выход всех 3-х каналов.
Добавлено через 5 минут
мануал по электрике стр. 13-115
Последний раз редактировалось Suhrob; 13.12.2012 в 11:39..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
13.12.2012, 14:24
|
#26
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Сухроб, мануалы на сайте в FAQ не доступны. Есть рабочая ссылка?
|
|
|
13.12.2012, 15:56
|
#27
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
|
|
|
13.12.2012, 18:43
|
#28
|
Регистрация: 21.12.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Миша
Авто: Dodge Stealth r/t tt
Сообщений: 267
|
Есть под капотом ещё один разъем, что то вроде power transistor. Когда у меня разъем от него отошел - точно также пропала искра. Проверь...
|
|
|
13.12.2012, 21:57
|
#29
|
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
это только на турбовых
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
1G Глохнет
|
Андрей95 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
5 |
28.02.2017 07:37 |
|
ALL Глохнет
|
arhi |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
343 |
01.05.2015 18:46 |
|
3G Глохнет
|
hardlife77 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
8 |
06.09.2014 03:15 |
|
Не глохнет((((
|
traveler |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
12 |
28.03.2011 23:05 |
|
ГЛОХНЕТ
|
ю р и й |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
8 |
24.06.2009 10:21 |
|