1G Круиз контроль G1 - Страница 2 - ДСМ Клуб

ivan_pl · 19.07.2007, 16:23

угу.. при заводке пофиг на сцепление...

P.S. Dura admin, sed admin!

Павел Митрофанов · 19.07.2007, 16:52

Цитата:

Сообщение от costarika

про замок зажигания - не верю
было у меня два eclipse d22 d27 - eur и jap и такого не было

На американцах без автоматов, как правило ставится концевик на сцепление - пока не выжмешь, стартер не крутит! Чтобы не поехать на передаче.... :confused:
Они же туп....... (с)

Blacklemon · 19.07.2007, 17:02

Цитата:

Сообщение от Павел Митрофанов

На американцах без автоматов, как правило ставится концевик на сцепление - пока не выжмешь, стартер не крутит! Чтобы не поехать на передаче.... :confused:
Они же туп....... (с)

Вот ! У меня и есть американец... :ag: Причем эта приблуда пару раз меня поднапрягла, когда пытался запустить через открытое окно и нырнуть обратно под капот... В связи с этим вопрос: Как приблуду отключить, не замыкая навеки концевик сцепухи ?? В замке надо рыться?

**BRIAN** · 19.07.2007, 18:38

По идее там должен быть двойной концевик.
причём тут замок непонятна

переделай проводку на концевик.

MYGIK · 24.07.2007, 12:58

Эта приблуда только у американца?

Blacklemon · 25.07.2007, 11:58

Похоже, что да... У меня есть (на американце).... Но она нак не нужна... Меня только бесит

MYGIK · 27.07.2007, 17:51

Значит круиз лечить только у спецов?

ivan_pl · 27.07.2007, 19:35

Магик??? Ты в эту ветку отписал чтобы патрындеть или за дельным советом???
Ты проверил то о чем тебе говорили?

MYGIK · 03.08.2007, 17:29

Проверил! Все на месте! Пока она ездила, то при включении загорается лампочка только на рукоятке и ни какой реакции на дркгие действия! На круиз есть предохранитель? И как можно проверить обрыв в проводке или причина не в этом?

Punisher · 10.12.2007, 13:51

По G1 в частности не знаю, но в общем.Круиз контроль помогает поддерживать заданную скорость движения. Работает посредством того что за тебя жмет на газ, подними капот и посмотри если сильно интересует.

Режим работы простой, круиз контроль начинает работать со скорости в 60 км/ч (если не ошибаюсь). На панели щелкаешь кнопку включения круиза, затем кнопкой на руле фиксируешь текущую скорость движения. Если отпустишь газ, то тачка будет продолжать движение на заданной скорости. Если кликать кнопками +/- то можно увеличивать или уменьшать скорость движения.

При нажатии на Cancel или на педаль тормоза, куриз отключается. Если хочешь вернуться к прежней скорости движения нужно нажать Res Accel (если не путаю название). Вроде все.

Тима · 10.12.2007, 17:53

А если все лампочки загараются и не держит скорость ?

MaxShush · 11.12.2007, 12:35

ТАК
1) У педали сцепления на американцах 2 концевика:
1-й нажимается когда сцепление полностью выжито и он нужен только для запуска двигателя, он у меня замкнут для того чтобы запускать с сигналки....
2-й концевик срабатывает как только чуть чуть начал нажимать сцепление - он для круиза, точнее для того чтобы когда я еду на круизе и "хозяин " дурак выжал сцепление чтобы круиз отключился - моментально.
2) В замок зажигания нафиг не надо лезть, а кнопка на торце рукоятки управления круизом мне кажется очень маловероятно что вышла из стороя...
3) Также стоит концевик на педали тормоза "лягуха" как у всех простых смертных машинах - так же его можно проверить, т.к. при нажатие на тормоз круиз так же отключается автоматически, хотя Нафиг проверку этого концевика...... У тебя же загораются СТОПЫ? Если да то работает.....
Если что то спрашивай, я уже 4 года "БОРЮСЬ" со своим америкосом..........

fox · 28.04.2009, 01:55

Народ покажите мне где блок круиза?

Игорыч · 28.04.2009, 11:47

не знаю прав я или не но сама система круиза кажетццо построена на вакуумных трубках!
как мне объяснял один чел что где то в системе утечка того самого вакуума а отсюда неисправность!
сведенья не достоверны по этому прошу без лишней паники

GoldenHell · 28.04.2009, 23:22

fox, На верхней фотке 3-и тросика... 2-а с лева 1 с права... тот что с права это от круиза... смотри куда тянится и найдёшь....