420a Клапан EGR - Страница 6 - ДСМ Клуб

Dimon DSM · 15.03.2013, 01:32

то что оно у меня было соединено с вакуумной системой EGR я уверен на все сто, а вот каким образом я не помню, вот по этому и спрашивал как и куда это всё соединяется.

возможно оно и не имеет отношения к EGR но надо ли его запитать обратно вакуумом или так же глушить как EGR

Ruslan-m · 15.03.2013, 19:24

Я в мануале что то такого не видел.

Dimon DSM · 15.03.2013, 19:28

Цитата:

Сообщение от Ruslan-m

Я в мануале что то такого не видел.

у тебя от выхлопной системы что то возвращается к воздушному фильтру?

Ruslan-m · 15.03.2013, 19:33

у меня нулевик стоит.Ну в мануале сказано только про один соленоид.

Добавлено через 21 секунду
может конечно я что то не знаю.

Dimon DSM · 15.03.2013, 19:48

значит у меня какая то особо замудреная система, кстати поставил заглушку но чек так и не потух (ошибка у меня только одна EGR) буду пробовать вторую заглушку ставить, может поможет.

Ruslan-m · 15.03.2013, 20:01

А резистор поставил?

Dimon DSM · 15.03.2013, 23:32

я имел в виду резистор, завтра поставлю на место ещё второго соленоида, может так чек исчезнет

Ruslan-m · 15.03.2013, 23:38

должен.у меня исчез.а как ты его приделал?

Dimon DSM · 16.03.2013, 00:13

приделал нормально, контакты соприкасаются хорошо, но у меня есть такой нюанс что эту ошибку возможно придётся обнулить в ручную, у меня уже было такое но с другой ошибкой. кстати, у нас одинаковые проблемы с машинами, так же зависают обороты, если газ в пол то тупит и дёргается, но я заметил на своей такую закономерность, как только температура двигателя достигает максимума, все болезненные симптомы исчезают, правда секунд на десять, так как набираешь скорость и быстро охлаждается система, и термостат я недавно поставил французский на 82 градуса, всё не как не поменяю на нормальный 90 градусный. вообщем я начинаю склоняться что на всю эту систему влияет какой то температурный датчик

Ruslan-m · 16.03.2013, 00:23

Клемму скинь с акума на пару минут и обнули.у меня не дергается)

Dimon DSM · 16.03.2013, 00:34

я ещё лучше сделал, я новый блок со штатов купил, не помогло)) та же история что и со старым)) зря только 500$ выкинул.

Ruslan-m · 16.03.2013, 10:50

ептить!)))ставь второй резистор на другой к лапан и усе.

Eclipse69 · 17.12.2014, 10:11

Ребята, если есть у кого возвожность, скиньте фото мотора где должен стоять этот клапан и как к нему должны подходить патрубки, а то стоит нулевик, какое отверстие заглушено, из которого выходит выхлоп если снять заглушку, и не могу разобраться что да как, чек горит. Заранее спасибо!