плиз, совет по балансирам.... - Страница 2 - ДСМ Клуб

ПАВЛЕНТИЙ · 03.08.2007, 10:47

ткните пожалуйста пальцем! я посмотрел и не нашел((((

ПАВЛЕНТИЙ · 06.08.2007, 08:03

снял я вкладыши блансиров! у того что передний оба вкладыша перевернул и установил на место! а вот с маслянным болансиром непонятка - у него на вкладыше нет маслянного канала....... те. вал все время работал без масла???? чушь какая-то...... как его не клинануло еще? или там более хитрый способ маслянной подачи????

и вопрос - у меня на руках блок с коленвалом (его снимать я не стал) и хочу внутри почистить его. Можно ли его почистить карб клинером????? или лучше не надо??? сиграет ли это плохую шутку на вкладыши коленвала???? (он же разест масло)

**BRIAN** · 06.08.2007, 12:01

про второй балансир просто убил....ты что не подготовился когда туда полез???
он внутри пустотелый,питается маслом от маслянного насоса, и поэтому обрезав его нужно в нём нарезат резьбу и закрутить туда болтик, что б заглушить масляный канал......Вообще странно ведь и фотки есть по этой операции и текста много хоть и на буржуйском....

ПАВЛЕНТИЙ · 06.08.2007, 12:10

ой, сильно ступил, да?????? не сплю я уже 4 день...... типа личная жизнь форева и т.д. и т.п.......... я ж видел, что он есть..... тока подумал "а ***?"....

все понял! осталось только про блок узнать! - как его изнутри промыть если колено не снято??? (не хочу снимать, оно и так в поряде!

ПАВЛЕНТИЙ · 14.08.2007, 14:58

вопрос: отпилил маслянный балансир и подумал - он, то что осталось то вала, отпилен не идеально ровно(просто не возможно) и получаеться, что при вращении на высоких оборотах булет бить и корпус маслянного насоса, что может быть нехорошо. так вот, какими путями можно это устранить:
1- оставить как можно меньшую часть балансира, те. отпилить как можно больше.
2- попытаться подпилить так, чтоб было все болеелемение ровно....
3- и еще (не совсем сюда) может былт лучше глушить канал не болтом а шпилькой под крестовую отвертку (в двигле несколько таких шпилек)??? и в момент закручивания еще и смазать герметиком или клеем????

как вы думаете???? существенно это все или нет?

**BRIAN** · 14.08.2007, 16:13

Дядь, тебе вроде ссылки давали с картинками

и описанием....

31rus · 17.08.2007, 12:04

Я вот тоже задумался про балансиры, пока блок разобранный лежит. Мастер спрашивает "...будем от них избавляться?", а я хз стоит или нет, с одной стороны хорошо что не будет маленького ремня ГРМ, а с другой стороны не известно на сколько усилится вибрация. Хотелось бы услышать впечатления людей которые их удалили и ощутили разницу не по наслышке... Есть такие?

31rus · 20.08.2007, 16:52

ПАВЛЕНТИЙ
Ну как идет процесс? Балансиры уже окончательно удалены? Когда старт движка будет, интересно что получится?

Blacklemon · 21.08.2007, 00:07

Балансиры удалены, никакого дискомфорта не ощущаю... Все зашипись вобщем.. Даже особо не заметил пресловутой вибрации в райне 3000.... Ну если только совсем чуть-чуть... Хотя может сам себе напридумывал уже

ПАВЛЕНТИЙ · 21.08.2007, 06:01

процесс идет! все балансиры удалены! все каналы заглушены! все запчасти оп двиглу с японии пришли! (кольца, вкладышы, прокладки ит.д.) все детали двигателя прочищены и готовы для сборки! НО не все так просто...........

я сразу меняю и каробку на механнику! и пока я не устанавлю это все (а еще и дождаться ее надо) я не смогу на машине поездить.......

да, и еще когда все собиру то буду колхозить выпуск (3д) и впуск (2,5д) и уже почти все для этого есть!

кста, весь процесс я фотаю! чтоб было что потом рассказать! а пока есть фото чистого подкапотного пространства:

зы. я уже так соскучился по своей любимой машинке.......

ivan_pl · 21.08.2007, 10:28

Геморройщики....
Обрыв балансира происходит только от корявых рук или от старости при пробеге 100 тык..
Я еще могу понять тюхнингатора ШВЕДа желающего крутить двиг до 9 тыс... А вам то оно ***???
Юра, ты то хоть на эту ботву не ведись ...

31rus · 21.08.2007, 10:44

если мастер скажет - "балансиры не люфтят, все в допуске, менять ниче не недо" то может и оставлю, тем более я ничего не покупал для их удаления, если удалять то с ножовкой в руках, а по сути лишние вращающиеся массы нам не нужны

Blacklemon · 21.08.2007, 11:26

Вот именно, по старости и обрывает... А что, может возникнуть необходимость перебирать новый движок?? Никто специально на удаление балансиров и не заморачивается, как я понимаю...

Мы тоже желаем крутить до 9тыс., но пока не готовы... денег нет

ПАВЛЕНТИЙ · 21.08.2007, 11:35

вот, вот.... я так бы и не стал удалять, если бы из за балансира на капиталку не встал

ivan_pl · 22.08.2007, 10:20

я имел в виду что ремень рвется от старости.. потому что вовремя не заменен...
а так балансиру то че будет? крутица и крутица...