1g2g Форсунки

[booker]

не знаю в чем их отличие

[_vetas]

нашел форсунки, по халявной цене 4 за 20$, форсы cdh 275
469d 0 280 155 117, от какогото митса минивена, чтото на с.. начинается с двигателем 4g63 atmo..
Немного короче, но можно на каждую выточить переходной штуцер. Они на 4 отверстия распыла, думаю это лучше.
По смеси делал небольшой расчет, если бенз с метанолом 20% мешать вообще будет идеальная смесь))
Как Вам такая задумка? как все установлю отпишусь.

[booker]

Сообщение от _vetas

от какогото митса минивена, чтото на с..

спейс гир дибо спейс стар

Сообщение от _vetas

Как Вам такая задумка?

пробуй)

[NEO[88]]

Доброго времени суток.
Есть вопрос по форсункам(мотор турбо), искал в мануалах так и не нашел, суть вопроса такова, что :
1-Какое напряжение должно приходить на форсунку непосредственно с мозга?(при просто включенном зажигании)
2-Какое напряжение должно приходить на форсунку с Резистпака?(при просто включенном зажигании)
А вот еще вопрос: у нас впрыск попарно-паралельный или фазированный?
если что, то у меня картина такая:
1й цилиндр:
с мозга:8V
с резистпака:11,33V
2й цилиндр:
с мозга:9,3V
с резистпака:11,33V
3й цилиндр:
с мозга:9,3V
с резистпака:10,2V
4й цилиндр:
с мозга:9,3V
с резистпака:11,33V
Все мерилось при включенном зажигании на разъемах форс(форсы отключены)

[Slavonic]

NEO[88], форсунки управляются минусом с мозга, с резистор-пака идёт постоянный плюс. Не вижу смысла измерять что-то вольтметром при включённом зажигании.
Заведите мотор и снимите данные осциллографом, тогда можно что-то думать.

[NEO[88]]

Slavonic, в том то вся беда, мотор заводится очень не стабильно, ХХ нет, осцилогрофа тоже нет.
возможен ли выход из строя резистпака?
чем еще можно поймать импульсы на форсунки?
где можно найти какое сопротивление у резюков внутри "пака"? думаю замерить, может он отъе...ул


у меня установлен ЕСU+ и в нем через диагностику пишет что: SHORT TERM FUEL TRIM В2 -93%
полазив в инете посмотрел, что это такое выяснилось что:« Избыточное количество топлива или недостающее количество поступающего (измеренного) воздуха».

[Slavonic]

Сообщение от NEO[88]

Slavonic, в том то вся беда, мотор заводится очень не стабильно, ХХ нет, осцилогрофа тоже нет.
возможен ли выход из строя резистпака?
чем еще можно поймать импульсы на форсунки?
где можно найти какое сопротивление у резюков внутри "пака"? думаю замерить, может он отъе...ул


у меня установлен ЕСU+ и в нем через диагностику пишет что: SHORT TERM FUEL TRIM В2 -93%
полазив в инете посмотрел, что это такое выяснилось что:« Избыточное количество топлива или недостающее количество поступающего (измеренного) воздуха».

Может и резисторпак сгорел, проверь его сопротивление по мануалу.
Без осциллографа врядли ты сможешь измерить импульсы на форсунках
SHORT TERM FUEL TRIM означает что у тебя небольшой перелив на холостых и круизе 7% не критично, из-за этого хх не пропадёт.

[NEO[88]]

Сообщение от Slavonic

Может и резисторпак сгорел, проверь его сопротивление по мануалу.
Без осциллографа врядли ты сможешь измерить импульсы на форсунках
SHORT TERM FUEL TRIM означает что у тебя небольшой перелив на холостых и круизе 7% не критично, из-за этого хх не пропадёт.

почему 7%?? написано ведь 93%..
Где можно взять наддые какое сопротивление у резюков? я весь мануал уже 25раз пересмотрел никак немогу найти

[Slavonic]

Сообщение от NEO[88]

почему 7%?? написано ведь 93%..
Где можно взять наддые какое сопротивление у резюков? я весь мануал уже 25раз пересмотрел никак немогу найти

В норме 100%. У тебя по лямбде мозг видит богатую смесь(~13,7) на ХХ и поэтому льёт не 100% топлива а 93%? то есть минус 7%.
Сними аккум на 5 минут и это сбросится, правда потом снова появится.
Вот проверка резистор-пака


Форсунки сток или тюнь? Прописаны правильно?
Грм и зажигание в норме?

[NEO[88]]

Slavonic, форсы- тюнь, прописано все правильно. ГРМ и зажигание в норме(туда просто никто не лазил и ничего не делалось,но сегодня еще проверю заодно) в гараж я заехал снять\поставить коробку и тут такое началось.


за картинку большое спасибо седня вечерком побегу мерить.

[ReDream]

Slavonic, ток что ради интереса на своей померил, везде показывает 6,8-6,9 ом..это очень плохо?)))

Добавлено через 7 минут
погуглил, на дсм тюнерс есть такие же показания - пишут что норм. так ли это?

[Slavonic]

Сообщение от ReDream

Slavonic, ток что ради интереса на своей померил, везде показывает 6,8-6,9 ом..это очень плохо?)))

Добавлено через 7 минут
погуглил, на дсм тюнерс есть такие же показания - пишут что норм. так ли это?

ну вроде нормально, у меня тоже не совсем вписывается в мануал

[NEO[88]]

Померил вчера все сопротивления:
форсунки- 2,2
а вот с резистпаком печаль:

5й контакт с 3 ну никак не звонится. Остальные по 6 Ом
Видимых повреждений я не обнаружил.
Сегодня пойду в радиодетали искать сопротивление на 6 ОМ 25Ватт по возможности тоже в керамике.
Так же проверил ГРМ метки шкив, ремень - все на своих местах.

Вывод- надо копать в сторону резистпака


Вот что еще хотел спросить:
Какова частота импульсов с мозгов приходящие на форсунки? завтра намучу осцилограф, буду мерить.


Наконец то все встало на свои места. Проблема решилась покупкой 5ти резюков по 5 Ватт и 33 ОМА. Соединены паралельно, в результате чего я получил 6,5 ОМ и 25 Ватт. Мотор завелся и работает как часы. Всем спасибо за подсказки.

[thehzo]

Сообщение от NEO[88]

Наконец то все встало на свои места. Проблема решилась покупкой 5ти резюков по 5 Ватт и 33 ОМА. Соединены паралельно, в результате чего я получил 6,5 ОМ и 25 Ватт. Мотор завелся и работает как часы. Всем спасибо за подсказки.

было бы интересно как это в деле стоит и смотрится.

[NEO[88]]

Могу сфоткать. Но это пока временное решение. Я заказал 1 сопротивление чтоб там не было этой "вязанки" резюков)