1g2g Вопрос по сцеплению 500+ Hp

[Slavonic]

serjj, у тебя какая-то другая корзина на фото
Вот моя, разобрал наконец.




Эти крючки дополнительно держат корзину. Что с ними делать?

[serjj]

Slavonic, чесно говоря не совсем понятна необходимость этих 3х крючков, ведь диафрагму держат другие коючки с кольцом. Может можно эти 3 крючка просто немного отогнуть чтоб в них влезло 2 диафрагмы?

[Slavonic]

Крючки обязательны, они соединяют диафрагму с диском, без них выжима не будет(проверено).
Толщина стоковой диафрагмы 2,2мм(г1 атмо).
Взял шайбы 1,9мм, диск 6,9мм. Включаются только первые две передачи и то с трудом. Задняя не включается, из гаража выехать не смог
Уже скидывали коробку 4-ре раза, ещё пару раз и я познаю дзен

В ближайших планах попробовать шайбы 1,1мм и диск 6мм или 6,9мм.

[serjj]

Slavonic, думаю что толщина диафрагмы у всех одинаковая, так что и тебе надо шайбу 2.6мм .

Вот посмотри тему http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopi...F0%E7%E8%ED%E0

а конкретно вот на этой странице пост Рубина http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopi...ED%E0&start=60

"Менял сам, никаких особых трудностей там нет, конечно если есть яма.
Подкладывал под коробку и раздатку доски. Верхние гайки колокола отворачивал удлинителями с карданчиком и головкой.
Перемычку рамы отворачивал с одной стороны, так мешала чуть-чуть, хотя знаю, что делают и не трогая ее. Но мне не хватило пару мм, да и отвернуть очень легко.
Толщину шайб сосчитал как разность расстояния от плоскости прилегания корзины и нажимного диска стоковой корзины и усиленной.
Она получилась 2,68 мм. Шайбы подложил по 2 шт. толщиной 1,37 мм.
Судя по ощущениям тоньше шайбы нельзя. То есть если бы я поставил шайбы толщиной как добавленная пружина (2.2-2.3 мм), то ничего бы не получилось. "

Т.е. он подложил две шайбы по 1.37мм и в итоге получилась толщины подложеных шайб 2.74мм. Так что подложи шайбы так чтоб в итоге получилось 2.6-2.8 мм и будет тебе счастье

[Slavonic]

serjj, ага, я думал, что нужно шайбы такой же толщины как и вторая диафрагма.
Проблема в том, что даже с шайбами 2,2мм(толщина второй диафрагмы), корзина упирается в колокол коробки.
Так что мне остаётся только брать меньший диск.

Вообще я пока решил снять маховик и пробовать различные варианты на прессе.

[serjj]

если при подкладке шайб нужной толщины (2.6мм) у тебя корзина упирается в колокол то есть два пути:

1)снять 2 мм с рабочей поверхности маховика и потом под корзину подложить шайбы 0.5-1мм . Посадочные места на маховике куда крепиться сама корзина не трогать!!!

или

2)снять 1мм с нажимного диска и потом подложить шайбу 1.5-2мм


Первый вариант предпочтительней

[Slavonic]

serjj, ну смотри диск в стоке 8мм(не уверен на 100%), а если поставить диск 6мм то как раз эти 2мм компенсирую?

[serjj]

ты имеешь ввиду тоньше сам диск сцепления (ведомый диск сцепления)?

[Slavonic]

Да. Или всё таки расстояние от диска корзины до маховика важно вне зависимости от толщины диска ?

[serjj]

можно эти искомые 2 мм найти и с помощью диска сцепления (ведомого). Если у стока 8 мм , а ты найдёшь диск 6мм , то надо будет подложить ещё шайбу 0.5-1мм .

Хотя сначала можно попробовать без шайб, если будет плохо выжиматься, то тогда ещё подложить шайбу 0.5-1мм

ЗЫ: а ты точно померил стоковый диск и точно там есть 8 мм ?

[Slavonic]

Новый стоковый диск не мерял, поэтому не уверен что там 8 мм. Взял комплект рабочего сцепления NKK с диском 8мм, взял свою двойную корзину с диском 6мм, померял. Разница в расстоянии до маховика получилась около 2мм. Получается с этим 6мм диском и шайбами в 2мм должно работать.

[M Max]

я же писал гдето ....тема есть....ничего точить пилить не надо ....диск желательно б.у 5.5-7 мм ...шайбы под корзину надо 1.5-2 мм и все....еще желательно под упорный шток в коробке шайбу подложить 2-3 мм если включается не очень то можно рабочий цилиндр расточить немного

[Slavonic]

У меня есть диск 5,5мм. Он уже не пригоден, буду пробовать 6мм.

[serjj]

Сообщение от M Max

если включается не очень то можно рабочий цилиндр расточить немного

а можно подробнее что и где расточить?

[Slavonic]

Кажись заработало. Диск 6,5мм, шлифовка нажимного диска корзины 1,2мм, без шайб. Шайба под упорным шариком вилки, толщину не помню. Естественно два кольца в корзине.
Гидравлика в данном сетапе очень важна, я в процессе поменял оба цилиндра, удлинил шток главного, отрегулировал и тщательно прокачал.
Удлинять шток рабочего бесполезно. Шайбу под шарик нужно подкладывать если вилка левее середины окна.
Педаль блин тугая)))