реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 02.04.2014, 17:28   #1
gsx77
 
Аватар для gsx77
 
Регистрация: 09.12.2013
Адрес: Екатеринбург
Имя: Антон
Авто: mitsubishi Egale Talon
Сообщений: 30
Свеча в масле

двиг 4g37,чек горит,сегодня не мог завестись выкрутил свечу из 1цилиндра, оказалось вся в масле электроды немного оплавлены,а ведь до этого сервисмены советовали cделать раскоксовку, выкрутили, а она с жестким нагаром остальные в норме сегодня взял присадку lavr есть ли смысл раскоксовывать или уже на капремонт светит, может через прокладку хлестать, до сервиса хоть можно доехать? заранее Спасибо!!!
gsx77 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2014, 17:47   #2
Crocodile
 
Аватар для Crocodile
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Москва
Имя: Дима
Авто: Eclipse G2 420A -> 4g63t awd
Сообщений: 164
Тоже свечи в масле купались, машина заводилась, то троила и тупила при разгоне.
Заменил сальники свечных колодцев, все стало ок!
__________________
Если правила игры не позволяют тебе выиграть, играй по своим правилам
Crocodile вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2014, 18:34   #3
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
ну не факт что сразу кап ремонт... я себе просто маслосъемные колпачки поменял и кольца, и больше никакого расхода масла..
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2014, 19:37   #4
gsx77
 
Аватар для gsx77
 
Регистрация: 09.12.2013
Адрес: Екатеринбург
Имя: Антон
Авто: mitsubishi Egale Talon
Сообщений: 30
понял повезу в больницу)) по незнанию взял,знал бы что двиг такой овощной не купил бы, прикиньте в техпаспорте написано 136 кобыл на деле 90 пробег 170000 скажите эти двиги сколько в среднем ходят,знаю только что это галантовский да и то у них карбовые были))
gsx77 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2014, 21:11   #5
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
есть циклоновская головка под 37 двиг на ней + еще 4 мини клапана всасывающие

Последний раз редактировалось thehzo; 02.04.2014 в 21:30..
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2014, 22:02   #6
rs2
 
Аватар для rs2
 
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
Цитата:
Сообщение от Crocodile Посмотреть сообщение
Заменил сальники свечных колодцев, все стало ок!
это первое чтобы я сделал. когда взял свою клёпу, то она больше 180 не ехала и закипела... заменил все фильтра, масло, свечи, прочистил форсы, антифриз и отдал элетронщику(вроде были какие то ошибки)и вуаля - ночью 200 уже ехал и думаю что свои паспортные 210 она бы поехала, может чуток и больше... просто ехал на ней 3 раз, стрёмно ночью мимо отбойников обгоняя фуры))
rs2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2014, 22:33   #7
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
на 37 моторе нет сальников свечных колодцев
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2014, 22:59   #8
gsx77
 
Аватар для gsx77
 
Регистрация: 09.12.2013
Адрес: Екатеринбург
Имя: Антон
Авто: mitsubishi Egale Talon
Сообщений: 30
я когда приехал к деду, он всю жизнь на волгах проездил таких авто не видел первая его реакция у епа..мать это что за самолет и тут же мне говорит дак она у тебя на трех цилиндрах работает при этом плоховато слышит
после этого убедился что необходимо вскрытие, разгона ни какого еле до 120 дальше все баста при исправном до 175 должна идти))да кстати у1цилиндра между клапанной крышкой масло сочится
вот собственно видео сизый дым или нет не могу сказать может разглядите
https://www.youtube.com/watch?v=ZRHR...ature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=LZQQ...ature=youtu.be

ладно всем спасибо 3 суток не будет ''работа'' надо же клепу оживлять
gsx77 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.04.2014, 15:20   #9
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
чек же горит, ошибку сначала считай.
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.04.2014, 02:39   #10
Vadya
 
Аватар для Vadya
 
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Кишинев
Имя: Vadim
Авто: ex.1G,'94,atmo 2.0,manual,4g63,FWD; 2G, 2.0 4G63T GSX, A/T
Сообщений: 109
Цитата:
Сообщение от thehzo Посмотреть сообщение
чек же горит, ошибку сначала считай.
а лампочка рядом с чеком говорит что антифриза долить надо-бы...Небось уходит жижа, правда?..Это что у тебя небо коптит - дым или пар??

Если из глушака валит пар, то по работе дрыгателя можно думать на пробитую прокладку гбц

И давление масла чет слабовато...

Добавлено через 6 минут
п.с. а раскоксовки всякие - для п..ды дверца
Vadya вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.04.2014, 13:39   #11
gsx77
 
Аватар для gsx77
 
Регистрация: 09.12.2013
Адрес: Екатеринбург
Имя: Антон
Авто: mitsubishi Egale Talon
Сообщений: 30
Про эту лампочку долго искал что показывает нашел якобы уровень жидкости в омывайке и не стал париться, оказывается антифриз))то что уходит есть такое, да и скорее валит пар вроде конденсата, так что Vadim все верно скорее прокладка, у патрубков никаких течей нет, а про раскосовку ты имеешь в виду чтобы убить двигло может оно и так слышал что если ресурс двига большой при удалении нагара как следствие упадет компрессия от износа колец и пр деталей, на банке же написано делать через каждые 25тысч)))
Про уровень масла следущее даешь газу стрелка поднимается скорее просто надо долить, поскольку на холодную даже на щупе не показывет)))

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от thehzo Посмотреть сообщение
чек же горит, ошибку сначала считай.
Пробавали в Ford сервисе,вначале искал где диагностический разъем спасибо вашему FAQ)
Механик достал чемодан там была куча шнуров в итоге кое как собрал гибридный и 3-ех подключили у него через bluetooth аппарат считывал итог машину поймал, а считать не смог говорит если бы был ноутбук может и получилось)))
gsx77 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.04.2014, 12:07   #12
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
я мультиметром электронным считывал, и не нужно никаких псевдо спецов
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.04.2014, 20:20   #13
gsx77
 
Аватар для gsx77
 
Регистрация: 09.12.2013
Адрес: Екатеринбург
Имя: Антон
Авто: mitsubishi Egale Talon
Сообщений: 30
Цитата:
Сообщение от thehzo Посмотреть сообщение
я мультиметром электронным считывал, и не нужно никаких псевдо спецов
Ага,спасибо порылся и нашел тему что g1 как раз таки мультиметром считывается 12 гнездо плюсовая противоположное 1 диагностическое надеюсь получится))
gsx77 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.04.2014, 20:30   #14
gsx77
 
Аватар для gsx77
 
Регистрация: 09.12.2013
Адрес: Екатеринбург
Имя: Антон
Авто: mitsubishi Egale Talon
Сообщений: 30
Вообщем съездил к знакомому занимается фордами хотел посмотреть что внутри творится, а он мне говорит мол ты глянь вначале наличие запчастей ремонт тебе может встать окло 25тыс без учета запчпстей, мол щас разберем а там п..ец и запчастей не окажется
конкретно спросил есть ли
Поршневые кольца размер 0,25 0,5 мм
Вкладыши шатунные размер 0,25 0,5 мм
Вкладыши коренные размер 0,25 0,5 мм
сами шатуны
мол если голову увело подается ли проточке
на экзисте нашел вот что:
Комплект колец 1365руб размер 80,6 мм
Вкладыши 4шт 606руб ремонтный размер-STD что это значит?
габариты 148*76*38
Вкладыши коренные комплект 1080руб
габариты 214*102*48
Прокладка гбц-800руб
чот не нашел 0,25 0,5)))))
gsx77 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2014, 19:39   #15
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
Цитата:
Сообщение от gsx77 Посмотреть сообщение
Вкладыши 4шт 606руб ремонтный размер-STD что это значит?
размер стандарт
скажу как чек который не один двиг 37 вскрывал и разбирал, все зч есть, так что вскрывай и не бойся, без вскрытия зч не заказывай, кто знает какие там стоят вкладыши и поршня, может там уже все ремонтное стоит.
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Свеча uhctuhkt Обслуживание и Эксплуатация 3Si 19 31.01.2016 12:03
Двигатель в масле Eclipse III D30 Обслуживание и Эксплуатация DSM 17 12.03.2011 12:35

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб