| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
30.05.2014, 09:29
|
#16
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
маленький апдейт для тех, у кого внешний гейт с 2-мя портами:
вариант 1 - очевидный, все подключается как когда-то написал Влад, только верхний порт гейта остается не подключенным.
вариант 2 - более точный по управлению, по аналогии с описанием выше:
1. ВХОД который продувается постоянно с и без напряжения - идет на тройник, от тройника - к источнику давления И на нижний порт гейта.
2. ВЫХОД который продувается без напряжения - идет на верхний порт гейта.
3. ВЫХОД который продувается с напряжением - идет в атмосферу либо обратно в приемную трубу от МАФа.
что имеем в итоге:
WGDC 0% или, например, провода от клапана отвалились - давление воздействует на мембрану гейта с одинаковой величиной с двух сторон (с нижней - через тройник, с верхней через тройник и открытый канал клапана), едем на пружине гейта.
WGDC 100% - давление через открывшийся канал клапана стравливается и не воздействует на мембрану снизу, гейт закрыт, валим на все деньги.
гуру поправьте если не так.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
|
|
|
30.05.2014, 12:36
|
#17
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
shad, я правильно понимаю, что если задействовать оба входа на внешнем гейте, то это частично решает проблему слабой пружины в актуаторе?

|
|
|
31.05.2014, 12:21
|
#18
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
для больших давлений при слабой пружине, я так понимаю, что да)
вообще, два порта для более стабильного управления сделаны.
во всяком случае, на топливном 3х-портовом соленоиде, при пружине гейта 0,8
все рулится отлично.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
|
|
|
02.06.2014, 14:28
|
#19
|
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: Mitsu Colt, 1.6 --> 2.0t --> 4.0 V8 ; был передний привод, стал задний
Сообщений: 67
|
Всем добрый день!
Купил себе буст электронный. Подключил по инструкции: один порт - выход из турбины (на стоковой Г2 имеется), второй - в актуатор. Третий - просто наружу. Все вроде как по мануалу. Настроил, а толку че-то нет... Как дуло 0.7 так и продолжает дуть... Что не так?
И еще один момент: там на соленоиде кнопочка какая-то есть с надписью Push - никто не знает, зачем? Нигде не смог узнать...
спасибо!
|
|
|
10.04.2015, 16:59
|
#20
|
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Region 13
Имя: Саня
Авто: ME 2GST CE
Сообщений: 346
|
Цитата:
Сообщение от FET
Если нет штуцера на турбине в районе компрессора - нужно сделать.
|
Подниму тему, поясните подробнее, если я воткну туда штуцер, что с чем подключить ?! Какую трубку от него и куда вывести. МАПа нет.
А то что то передув =\ Может думаю по старым лекалам сделать =\ Вестгейт не внешний.
|
|
|
10.04.2015, 17:15
|
#21
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
Цитата:
Сообщение от SsabroS
А то что то передув
|
передув невозможно устранить буст контроллером. он не может сделать меньше давление чем у тебя в стоке просто с трубкой.
только дорабатывать вестгейт.
|
|
|
11.04.2015, 13:41
|
#22
|
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Region 13
Имя: Саня
Авто: ME 2GST CE
Сообщений: 346
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
передув невозможно устранить буст контроллером. он не может сделать меньше давление
|
У меня сейчас он вообще ни как не ограничивается, думаю что то с соленойдом или конфигами контроллера, но хочу узнать что за штуцер от компрессорной части турбинки, для чего он.
|
|
|
12.04.2015, 00:09
|
#23
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
от компрессора турбины трубка идет на актуатор вестгейта... он по давлению открывает калитку.
|
|
|
12.04.2015, 02:05
|
#24
|
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Region 13
Имя: Саня
Авто: ME 2GST CE
Сообщений: 346
|
у меня тогда вообще шляпа какая то, нука глянь ка Сань
Добавлено через 57 секунд
У меня значит
Цитата:
Сообщение от FET
Не подключайте управление вестгейтом из впускного коллектора (ВХОД), если вы делаете это не осознанно.
|
!?
Добавлено через 5 минут
Нужно что бы с копрессорной трубка шла в соленойд, где реле по программе будет лишнее сбрасывать обратно в интейк, а 3 канал пустить в актуатор. А какого хрена у меня всё через 2х камерный блоофф !?
|
|
|
13.04.2015, 14:48
|
#25
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
Цитата:
Сообщение от SsabroS
Нужно что бы с копрессорной трубка шла в соленойд, где реле по программе будет лишнее сбрасывать обратно в интейк, а 3 канал пустить в актуатор.
|
как-то по китайски написано.... и блоу к чему на схеме... в общем-то в интернете полно картинок.
Добавлено через 1 минуту
конкретно на моем 3х портовом соленоиде 3й порт просто сеточкой закрыт и сбрасывает в атмосферу
Добавлено через 2 минуты

|
|
|
13.04.2015, 16:17
|
#26
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
|
SsabroS, Я тебя чему учил?!) Нафига у тебя соленоид подключен к блоу офу?
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
|
|
|
13.04.2015, 16:37
|
#27
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
да говорит у него блоу двухкамерный.... у меня тоже был такой. но после чтения размышления и экспириментов я вторую камеру оставил неподключенной... просто в атмосферу. но и как-то это к теме соленоида буста отношения не имеет.
Добавлено через 2 минуты
датчик давления (МАП) что я зачеркал говорят лучше напрямую в впускной коллектор подключать
а если на прибор буста то наверное и пофег.. можно через тройник
|
|
|
17.04.2015, 20:27
|
#28
|
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Region 13
Имя: Саня
Авто: ME 2GST CE
Сообщений: 346
|
Подводя итог. Я собрался в гараж но ни хрена не понял даже с чего начать =\
Добавлено через 3 минуты
Как мне с блоу оффом то быть ?! куда от него трубки наворотить ?!
Добавлено через 1 минуту
Добавлено через 1 минуту
Датчик давления ставлю на тройник между коллекторной частью и соленойдом, да ?!
Добавлено через 5 минут
Добавлено через 29 секунд
Что делать с трубкой из коллектора ?!
Добавлено через 8 минут
Блоу офф вот так сделать ?!
Вакумную трубку оставляем за дросселем.
Добавлено через 5 минут
Датчик давления мой вообще с чем идёт то хоть, с блоу или с авцр !?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
|
при использовании двухкамерных клапанов, можно увеличить его быстродействие запитав камеру "подпора" от источника до интеркулера
|
Что значит "запитать" и что за источник ?!
Последний раз редактировалось SsabroS; 17.04.2015 в 20:22..
|
|
|
17.04.2015, 21:17
|
#29
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
|
Цитата:
|
Блоу офф вот так сделать ?!
|
Нет, так не делать, иначе как он поймет когда ему срабатывать??
Цитата:
при использовании двухкамерных клапанов, можно увеличить его быстродействие запитав камеру "подпора" от источника до интеркулера
Что значит "запитать" и что за источник ?!
|
Можно верхний штуцер от блоу офа соединить с коллектором=за дросселем, а нижний до интеркуллера откуда-нибудь=до дросселя, тогда он будет резче открываться, что в теории немного лучше для турбины.
Датчик давления от авцр
Добавлено через 12 минут
Ошибся. Не увидел третий штуцер сверху. Тогда все верно на картинке - нижние вместе, верхний в коллектор
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
|
|
|
17.04.2015, 22:10
|
#30
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
как хоть можно простую вещь так усложнить....
соленоид буста подключается между выходом с турбины и актуатором вестгейта.
все остальное подключается в коллектор. точка.
второй выход блоу можно оставить неподключенным.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от SsabroS
Датчик давления ставлю на тройник между коллекторной частью и соленойдом, да ?!
|
откуда ты хоть это выдумываешь?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|