| Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth |
05.10.2009, 17:57
|
#16
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
вот так то поинтереснее ))

__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
05.10.2009, 17:58
|
#17
|
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Москва, ЮАО Братеево
Имя: Алексей
Авто: SUPRA 2JZ-GTE A\T RHD->LHD
Сообщений: 763
|
Народ, вы как будто первый раз видите это все.. уже года 2.5 назад на форуме тема проскакивала про затурбированную М5 именно таким способом.
Добавлено через 26 секунд
Ali_G, Экран, чтобы водителя не засосало ?  ))
__________________

Отличная Supra 2JZ-GTE A\T
Последний раз редактировалось beast_drc; 05.10.2009 в 17:58..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
05.10.2009, 18:23
|
#18
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,972
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
фильтр ладно, турба как к воде отнесется? или это тока для климата эквадора?
|
Толька как у тебя на твоём авто встанет турбина?? Ты веть фапркоп хотел установить ??
Думаю в идеале турбина будит работать с тем компресором что ты хотел установиить
Компресор на низах а большая турба в попе на верхаах Это пипец как понесётца твои 12клап мотор
Последний раз редактировалось DAN 3000GT; 05.10.2009 в 18:37..
|
|
|
05.10.2009, 18:45
|
#19
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
да я се не хотел ставить, просто интересно...
буш терь мне фаркоп до пенсии припоминать )
доберемся когда-нить и до компрессора... )) сразу после кондиционера 
Последний раз редактировалось magusorel; 05.10.2009 в 18:47..
|
|
|
05.10.2009, 18:57
|
#20
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,972
|
АААААААА понимааююю
|
|
|
05.10.2009, 18:58
|
#21
|
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: Moscow
Имя: Boris
Авто: G35 SC
Сообщений: 182
|
Да, года 2-3 назад как раз набрёл на сайт ребят которые этим занимаются профессионаьно(в США конторка).
сейчас на вспомню адресок, но там был как раз FAQ:
На вопрос "Зачем", ответ был простой - ~"не всегда под капотом есть место для турбины, особенно, если она большая, особенно, если их две и особенно  если не охота терять кондей".
Про воду тоже был вопрос, но ответ был кратким ~"нет, вода никак не опасна для этой системы(не может повредить)" и видео, где машина с такой битурбой едет по пляжу, в песке - разбрызгивая воду во все стороны, т.е. на днище вода попадает однозначно.
Из минусов, которые они сами отмечали - турболаг.
|
|
|
05.10.2009, 19:02
|
#22
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
а мне кажется лопнет чугун от воды... хотя мож он там в попе так не нагревается, после катализатора и резонатора...
|
|
|
05.10.2009, 19:05
|
#23
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Честно говоря,система мне кажется не очень многообещающей...Если нужен кондей,то авто нужно явно не только для покатушек,но и для города,а большой лаг(а он 100 пудов большой в данном случае) в городе = лишние нерваки и неудобство езды.
Добавлено через 1 минуту
P.S.Вода - еще ладно,а вот реагенты зимой,лежачие полицейские и прочие радости наших реалий....
__________________
Stainless heart & Forged mind
Последний раз редактировалось ETalon; 05.10.2009 в 19:05..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
05.10.2009, 19:14
|
#24
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Hellraiser, эта схема не для российских дорог
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
|
|
|
05.10.2009, 19:15
|
#25
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
Ужос.
|
|
|
05.10.2009, 23:07
|
#26
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Господа, ответ прост - ПОНТЫ, (оригинальность + огонь из трубы, и т.д.)
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
07.10.2009, 16:40
|
#27
|
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT AWD TwinTurbo
Сообщений: 1,631
|
Shum, Огонь то из трубы тут причём?
|
|
|
07.10.2009, 16:46
|
#28
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
ну на сухую асфальтовую трассу.
|
|
|
07.10.2009, 17:34
|
#29
|
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: СПб
Имя: Михаил
Авто: D22A 4G63 2.0 NT MT EU 1993
Сообщений: 124
|
Насчет холодного воздуха, упомянутого выше - к чему? он же нагревается позже, находясь под давлением во впуске, а не от того, что горячо под капотом. Расположение турбы сзади холодного воздуха не даст, а вот турболаг, как писали выше - точно будет.
|
|
|
07.10.2009, 18:06
|
#30
|
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT AWD TwinTurbo
Сообщений: 1,631
|
эммм ну чем длиннее трасса тем более холодные отработавшие газы поступают в турбину и теб более холодный воздух доходит до дросельной заслонки
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|