Выбор сцепления

[yustas]

OS Giken двухдисковая TS2C держит до 1000нм
всё равно потом до металлокерамики дойдёшь только денег по дороге лишних выкинешь в мусор

[Mitsumi]

Сообщение от yustas

OS Giken двухдисковая TS2C держит до 1000нм
всё равно потом до металлокерамики дойдёшь только денег по дороге лишних выкинешь в мусор

ts2c же вроде бездемпферное, как коробка к этому относиться

Добавлено через 25 секунд

Сообщение от yustas

OS Giken двухдисковая TS2C держит до 1000нм
всё равно потом до металлокерамики дойдёшь только денег по дороге лишних выкинешь в мусор

ts2c же вроде бездемпферное, как коробка к этому относиться?

[yustas]

у меня 6 ст её без разницы

[Mitsumi]

Прикупил R2CD, надеюсь состояние гуд. http://injapan.ru/auction/g117438577

[yustas]

к нему ещё выжимной свой надо стоковый не подойдёт а так то нормальное должно быть

[Dogmatic]

Мне тут говорят: " для повседневной езды ос гикен 2 полное г... Плавно хрен тронешься и коробку удалбливаешь, т.к. у сцепы только 2 положения вкл и выкл. В пробках опять же таки хоть вешайся..."

[kaprall]

Я так понимаю у топикстартера атмо машина.Мне тоже интересно,какую сцепу брать,т.к. моя уже буксовать начинает при активном трогании и толканиях в пробках?Как насчет комплекта Exedy?

[Андрей_GTO]

Сообщение от Dogmatic

Мне тут говорят: " для повседневной езды ос гикен 2 полное г... Плавно хрен тронешься и коробку удалбливаешь, т.к. у сцепы только 2 положения вкл и выкл. В пробках опять же таки хоть вешайся..."

Ну тут спорно. То, что при переключениях вниз приходится делать перегазовку (т.е. уровнять обороты, чтобы без рывка всё происходило), для кого-то минус. Я считаю это плюсом - дисциплинирует и учит водить правильно. Тронуться плавно можно без проблем. У меня вариант OSGiken с демпфером...

А коробку/раздатку порвать можно и при стоковой сцепе и двигателе. Главное уметь... "сдуру можно и ... сломать"

Говорю вполне ответственно ещё раз: сток до 400сил держит легко, если с отсечки не стартовать и прочей фигнёй не заниматься. Что-то должно проскальзывать при резком старте, либо резина, либо сцепление, либо коробас/привода.
При этом сцепление - это заранее спроектированное про эту задачу устройство и самое дешёвое из перечисленных!

P.S. Кстати, топикстартер будет разочарован ценой "ремкомплекта" к этому сцеплению (OSGiken). Стоит он отнюдь не $300 (но туда входит всё, кроме корзины и маховика). Иначе менять производитель не рекомендует.

[Mitsumi]

моя предыдущая сцепа ос гикен стр2сд, так что выжимной есть(а также: маховик, стертые в хлам диски и перегретые кривые пластины и даже розовая крышка)

[Dogmatic]

Короче я так понял не нужна мне эта сцепа на родных дудках да?))

[yustas]

Dogmatic это тебе решать нужна или нет
да полное говно это как раз стоковое сцепление хилое оно очень только тошнить

[April_boy]

Сообщение от kaprall

Я так понимаю у топикстартера атмо машина.Мне тоже интересно,какую сцепу брать,т.к. моя уже буксовать начинает при активном трогании и толканиях в пробках?Как насчет комплекта Exedy?

Понимаю твое желание сэкономить,но познакомившись и с Valeo и с Exedy...если через месяц машину не планируешь продавать ставь оригинальное.

[kaprall]

Не,не планирую,уже 6 лет не планирую
Дело не в экономии,про Valeo я вкурсе,что Г-но полное,но с Exedy я не сталкивался,оно впринцепе не супер то дешевое,вот и подумал,что может норм..Про оригинал тут тоже писали что-то типа "да полное говно это как раз стоковое сцепление хилое оно очень только тошнить".
Вот я и в думках.Турбо сцепа не нужна,но и на атмо "жидкую" совсем не хочется.
Про диск понятно более менее,а козину тоже оригинал лучше?Все-таки 7 рублей блин.Итого сцепа родная в 10 р. обойдется и ждать 18 дней.Судя по экзисту

[DAN 3000GT]

Сток авто = ОРИГЕНАЛ
Не сток = Тут всё зависит насколько не сток

Тема баян
Предлогаю обсудить сиськи Беседа будит интереснее

[Shum]

Приступим непосредственно к беседе