| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
04.06.2008, 00:17
|
#31
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
|
|
|
|
04.06.2008, 01:21
|
#32
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Машина радиатор =)
Добавлено через 9 минут
вот и у меня вопрос назрел. Нужно ли глушить каналы которые идут с антифризом на теплообменник или их надо соединить?
Последний раз редактировалось fox; 04.06.2008 в 01:21..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
04.06.2008, 02:01
|
#33
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
fox, я один заглушил а во второй засунул датчик температуры 
|
|
|
|
|
04.06.2008, 02:49
|
#34
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
neo, и чего он тебе показывать будет? Там же не проточная штука. а тупо отвлетвление. имхо датчик нужен у выхода антифриза из двигателя.
|
|
|
|
|
04.06.2008, 04:13
|
#35
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
трубки всё равно. проще закольцевать конечно.
Добавлено через 2 минуты
neo, абалдеть....нука колись куда тебе стока радиаторов.
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 04.06.2008 в 04:13..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
04.06.2008, 09:24
|
#36
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
BRIAN, Непонял...
Цитата:
Сообщение от BRIAN
проще закольцевать конечно.
|
Это как? =( Я отупел. проще соединить вход и выход?
|
|
|
|
|
04.06.2008, 09:37
|
#37
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
да, тупо соеденить.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
04.06.2008, 09:43
|
#38
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
абалдеть....нука колись куда тебе стока радиаторов.
|
хочу остаться на автомате |
|
|
|
|
04.06.2008, 12:58
|
#39
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
это понятно... но их там аж 4 штуки масляных..... допустим один моторный, а 3 то ещё куда??
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
04.06.2008, 17:21
|
#40
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
1 Мото 2-3 коробка 4 кондей
|
|
|
|
|
04.06.2008, 19:53
|
#41
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
3 радиатора на коробку???? маньяк........
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
04.06.2008, 21:34
|
#42
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
2 что перед радиатором ОЖ - это АКПП
1 тот что слева масло двигателя
1 тот что стоковый на АКПП он теперь ГУР охлаждает вместо палки стоковой
зато сеня на стенде мерялся и АКПП до 70 всего поднялась что есть очень гуд
|
|
|
|
|
05.06.2008, 15:45
|
#43
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
согласен.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
10.10.2008, 13:17
|
#44
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Теперь у меня стала проблема с радиатором.
Хотел поставить такой комплект http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/123.html, но слишком длинные шланги. Думал поставить там где был радиатор кондика но хочу как нибудь его вернуть на родину. Вот и запарился поставить его рядом с блоком абс. А там можно но такими длинными шлангами не развернёшься. Вот и думаю какой вариант...
Купить Б.У. просто норм радиатор и заколхозить шланги...
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
|
|
10.10.2008, 13:28
|
#45
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
под блоком АБС можно разместить масляный кулер 20х20см от паджерика, купленный за 600 рублей ($23) на разборке. встает плотно к бамперу и не мешает (если разместить близко к подкрылку).
банжоболты компактно позволяют вывести шланги.
ну и всегда можно устроить колхоз с медными трубами и серебром 
именно так я и сделал.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
