Восстановить былую мощь VR-4 - Страница 4 - ДСМ Клуб

**BRIAN** · 31.03.2009, 14:04

я эту пластину три раза менял

две новых,одна б/у

Добавлено через 22 секунды
в 92 году ещё были 6 болтовые моторы.

Junkman · 31.03.2009, 15:07

И какая выжила?

**BRIAN** · 31.03.2009, 18:09

выжыла мудрость

фтулки центровочные вставлять нужно.

Junkman · 01.04.2009, 08:23

А поподробнее? Зачем на АКПП втулки центровочные и правильно ли я понимаю, что речь о тех же действиях что и при установке сцепления на мкпп?

**BRIAN** · 01.04.2009, 14:23

ничё не понял...но фтулки ставить нужно всё. что в колено, что в блок/коробку. у меня вначале небыло в коленвале

потом как выяснилось в блоке... потом всё стало хорошо

Junkman · 01.04.2009, 15:20

А-а-а так ты про родные втулки говоришь.. тогда ясно

Vlad · 10.04.2009, 16:48

Есть родная турбина, выпускной коллектор от VR-4. Осталось от контрактного двигателя. Ещё что-то по мелочи. находится в брянске, могу подвезти в эти выходные.

Junkman · 14.04.2009, 11:24

Хозяина учётки пока в Омске нет. Говорите чего есть и почём. В каком состоянии? Вернётся- прочитает.

Antonio · 06.05.2009, 14:28

Кстати, есть там проблемка с вентиляторами- т.е. с одним- основным.
Он от термоключа на радиаторе на малые обороты выходит, а вот большие мы отключили тк он начинает постоянно маслать градусов с 70. Используется для больших оборотов некий термоключ и стоит он сзади от датчика на приборку. Срабатывать должен от 105 градусов. В каталоге мы его вообще не нашли, у меня немного другая схема и обороты только высокие от ключа на радиаторе включаются.
Кто может номерок найти или хоть подсказать что не так-то?? Такое впечатление что они оба(датчики) вообще одинаковые стоят.

**costarika** · 06.05.2009, 14:49

одинаковые? на приборку одноконтактный, на ecu двух
на вентили на 1g dsm управляет тот который на радиаторе снизу, действует на размыкание
может дурить блок управления - там две рылюхи

Antonio · 06.05.2009, 15:13

Не, там 3 датчика: один для ECU один на приборку и один для вентилятора

Добавлено через 20 секунд
Даже 4- ещё один для кондея наверху стоит

Добавлено через 2 минуты
Срабатывают-то чётко: как замкнулся(кОм в Ом перешли) так вентилятор сработал. Беда что при 70градусах и пока не остынет градусов до 60. масса там ведь сам двиг- верно?

**costarika** · 06.05.2009, 15:18

ну по 1g не так вообще
манул на вас хрен найдёшь

Antonio · 06.05.2009, 15:28

У нас схема по проводам есть и там должен стоять termoswitch 105 градусов. В каталоге нифига такого не нарисовано

**costarika** · 06.05.2009, 15:30

Antonio · 06.05.2009, 16:12

Это на G1?

Добавлено через 4 минуты
Кстати,
Есть у кого-нить прошивка для блока управления акпп MD740430(да, да- это на егоркиной машине).
Программатор и саму память нашли а вот прошивку в неё найти не удаётся (на памяти маркировка M663в). Повсюду только для двигателя