реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 27.02.2009, 00:51   #61
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Ребят. Я даже спорить не буду что я чайник.
Я турбо мотор только на фотках с этого сайта видел

Stez, спасибо.
ну собственно теперь всё стало на свои места.
Да теперь согласен что Сафка вполне может справится с текущей задачей.
Конечно тонкрй настройки небудет но этого в полне достаточно....

ИМХО на D27A савку ставить не буду... буду глядеть в сторону DSM link v3 или ECU+
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2009, 12:31   #62
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
сорри, я чайником по доброму назвал )) совсем не хотел обидеть

ECU+ давным давно не делают больше...
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут

Последний раз редактировалось Stez; 27.02.2009 в 12:32..
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2009, 15:02   #63
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Stez, да я и не думал обижаться. Ну что сделаешь если я и есть чайник
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2009, 20:47   #64
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
офф топ : ECU+ скоро будет в продаже вместе со сток мозгами .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.03.2009, 19:48   #65
denism86
 
Аватар для denism86
 
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Sankt Peterburg
Имя: Denis
Авто: eclipse g3, 2003, 2.4L, МКПП
Сообщений: 47
Турбину охлаждает масло? - а откуда на г3 его взять?
denism86 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.03.2009, 23:47   #66
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
масло турбину в первую очередь смазывает ну и охлаждает конечно тоже. На г3 взять можно с того же хаузинга маслянного фильтра, думаю не проблема, надо только выбрать место там получшее, к картеру надо будет приварить фланец под слив масла
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2009, 10:10   #67
denism86
 
Аватар для denism86
 
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Sankt Peterburg
Имя: Denis
Авто: eclipse g3, 2003, 2.4L, МКПП
Сообщений: 47
А можно по подробнее про хаузинг маслянного фильтра

Добавлено через 9 минут
Как я понимаю масло в маслянный фильтр попадает из маслянного насоса, значит если я буду забирать масло для турбины после насоса, то в целом давление масла в системе смазки должно упасть, это не отрзится на смазке систем двигателя?

Последний раз редактировалось denism86; 04.03.2009 в 10:10.. Причина: Добавлено сообщение
denism86 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2009, 10:42   #68
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
Нет, сразу после масляного насоса масло попадает в масляный фильтр, вот сразу после фильтра желательно и запитать турбину. Если турбина в отличном рабочем состоянии а не убитая, потерь давления масла от нее не будет.
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2009, 22:48   #69
denism86
 
Аватар для denism86
 
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Sankt Peterburg
Имя: Denis
Авто: eclipse g3, 2003, 2.4L, МКПП
Сообщений: 47
А возможна установка турбины от дизельного двигателя, они обычно не очень большие, турбояма должна быть поменьше?
denism86 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2009, 23:43   #70
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
температурный режим дизельного двигателя другой
турбина от дизеля, вероятно, быстро прогорит
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.03.2009, 11:16   #71
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
зачем вам этот кохоз с установкой турбины непонятно от чего, непонятно как ее поставить и непонятно как оно будет работать, когда есть готовое решение! можно поставить турбу от ДСМ, она хорошо станет, + потом будет возможность апгрейда в случае потребности, а поверьте со временем такая потребность наверное будет )))

Другой вариант можно поставить коллектор под Т3 фланец выпускной и установить турбу с горячей частью Т3, типа скажем гт28р, если кого то турба от ДСМа не устраивает... то есть существует на самом деле много решений... тут уже скорее вопрос бюджета каким путем ити...
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.03.2009, 01:21   #72
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
+1 Stez,

только к сожалению пока смелых надуть Г3 мало.
__________________
хочу снова ДСМ)

Последний раз редактировалось Elmar; 10.03.2009 в 01:24..
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.03.2009, 02:07   #73
MPS
 
Аватар для MPS
 
Регистрация: 10.03.2008
Адрес: Москва (Реутов)
Имя: Станислав
Авто: MAZDA 3 MPS 2.3T 300СИЛ
Сообщений: 189
Цитата:
Сообщение от Elmar Посмотреть сообщение
смелых надуть Г3 мало.
Не то чтоб смелых, а много понимаюших что на это уйдет очень много денежных средств, не вижу в этом смысла........
__________________
MPS KILLER.........................:p
MPS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.03.2009, 19:02   #74
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от uhoplan Посмотреть сообщение
температурный режим дизельного двигателя другой
турбина от дизеля, вероятно, быстро прогорит
очень спорный вопрос
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.03.2009, 22:23   #75
SEver
 
Аватар для SEver
 
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
MPS, я бы поспорил с этим!
__________________
Вечный студент:ck:

Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
SEver вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите с турбиной! Плиз =( untercop Тюнинг DSM 7 10.12.2012 16:13
Проблема с турбиной Biglaser Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 07.08.2008 20:39
проблема с турбиной!!! OIVITALIK Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 29.06.2008 14:29
Помогите определится... Toyota vs. Mitsubishi vip_13 Общий 82 19.07.2007 02:10
Проблема с турбиной! fullpong Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 25.12.2006 05:18

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб