реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Тюнинг 3Si

Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд)

Ответ
Опции темы
Старый 14.12.2014, 20:01   #1
vlad_nn
 
Аватар для vlad_nn
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Сочи
Имя: vlad
Авто: 3000GT VR4 ,RRS SVR, BMW850,Supra 80,ENR34
Сообщений: 205
Замена шлангов на маслорадиатор

начал подтекать один шланг думаю сделать замену фитингах
вопрос какой диаметр брать AN8 или AN10 и соответственно какой переходник ?
по схемам вроде M16 резьба
vlad_nn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2014, 20:13   #2
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
Если сток радиатор то ан8 Толку от большего не будит
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2014, 20:36   #3
vlad_nn
 
Аватар для vlad_nn
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Сочи
Имя: vlad
Авто: 3000GT VR4 ,RRS SVR, BMW850,Supra 80,ENR34
Сообщений: 205
DAN 3000GT, радиатор сток а переходник правильно я понимаю м16 - an8 ?
vlad_nn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2014, 21:00   #4
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
да вроде
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2014, 21:14   #5
vlad_nn
 
Аватар для vlad_nn
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Сочи
Имя: vlad
Авто: 3000GT VR4 ,RRS SVR, BMW850,Supra 80,ENR34
Сообщений: 205
DAN 3000GT, спасибо )
vlad_nn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2014, 21:16   #6
alex gt
 
Аватар для alex gt
 
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Шатура Моск. обл.
Имя: alexei
Авто: DODGE STEALTH R/T atmo, DODGE STEALTH R/T tt.
Сообщений: 654
Как совет: не удумай поставить китайские фитинги, если не хочешь остаться когда-нибудь без масла..
alex gt вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2014, 21:25   #7
vlad_nn
 
Аватар для vlad_nn
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Сочи
Имя: vlad
Авто: 3000GT VR4 ,RRS SVR, BMW850,Supra 80,ENR34
Сообщений: 205
alex gt, у меня на топливной autobahn88 стоят с весны косяков вроде не замеченно )))
vlad_nn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2014, 05:59   #8
Мах
 
Аватар для Мах
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Максим
Авто: JEEP SRT8
Сообщений: 269
Цитата:
Сообщение от alex gt Посмотреть сообщение
Как совет: не удумай поставить китайские фитинги, если не хочешь остаться когда-нибудь без масла..
Дело говорит!!!!!
__________________
GTO TwinTb 99', 1/4 мили-11.4
Мах вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2014, 08:45   #9
Dogmatic
 
Аватар для Dogmatic
 
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от alex gt Посмотреть сообщение
Как совет: не удумай поставить китайские фитинги, если не хочешь остаться когда-нибудь без масла..
+100500! Я так на капиталку попал. Китайский фитинг побежал и я на трассе без масла остался - проворот вкладышей и капиталка.
Dogmatic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2014, 11:57   #10
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
также и брэндовый фитинг не надёжен
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2014, 12:40   #11
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
+1, вы голову-то включите.
На штатных шлангах с обеих сторон крепление под банджо-болт. Поэтому потребуется минимум 4 переходника с метрической резьбы под AN (с дюймовой резъбой). В итоге получаем вдвое больше соединений. Думаете оно надёжно будет?
Если радиатор менять не будешь, то берёшь шланги штатные (оба) и едешь в контору, которая занимается этими шлангами. Тебе переобжимают новые шланги на существующие концы.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Маслорадиатор Walker Обслуживание и Эксплуатация 3Si 2 20.10.2021 18:22
1g2g Куплю маслорадиатор Slavonic Куплю запчасть на DSM 1 24.08.2016 02:05
3G Размеры резьбы, шлангов, труб, датчиков Sky_3G Разное 0 15.09.2013 15:50
Выход на маслорадиатор. alex gt Обслуживание и Эксплуатация 3Si 6 30.10.2011 12:55
Соединительные фитинги передних и задних тормозных шлангов neo Тюнинг DSM 3 01.03.2008 19:41

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб