| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
27.08.2007, 00:07
|
#16
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
имелось в ввиду стоковый байпас.
|
|
|
|
27.08.2007, 10:43
|
#17
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
Цитата:
Сообщение от dEzZz
Народ у кого недует больше 0.4-0.5-0.6 - блоуоффы стоковые небось стоят? Вы поставьте тюненые и получите больше.
|
То есть дело в блоу -оффе? У друга на Эво до 1.5 доходит.
Турба такая-же...
Я читал, что наш блоу офф- хорошая надежная штука..
Его можно как нибудь настроить.
В одном из тех, что у меня есть маленькая дырочка закрыта.. зачем-то..
Добавлено через 24 секунды
В смысле байпас...
Что это такое?
Последний раз редактировалось mromik; 27.08.2007 в 10:43..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
27.08.2007, 11:38
|
#18
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
есть 2 способа сброса лишнего давления:
1. blow off - избыток тупо травится в атмосферу когда дроссельная заслонка закрывается
2. by pass - избыток травится не в атмосферу а обратно - на впуск турбины.
для стоковых авто на которых стоит MAF предпочтительней (2) тк этот воздух уже обсчитан и травить его в атмосферу означает изменить смесь.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
Последний раз редактировалось ШВЕД; 27.08.2007 в 11:40..
|
|
|
|
|
27.08.2007, 17:57
|
#19
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
чем заменят МАФ на не стоковых машиных???
|
|
|
|
|
27.08.2007, 18:29
|
#20
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
например такая штука как MAP
тут есть почитать для примера
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
28.09.2007, 22:22
|
#21
|
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: moscow
Имя: George
Авто: mitsubishii eclipse GII, АКПП, 2.0 турбо
Сообщений: 8
|
турбина!!!
Братцы!!!
накрылась турбина. подскажите пож, где дешево и быстро это исправить? ремонт? восстановленные?или может кто продает турбину? Eclipse II.
заранее огромное спасибо!
|
|
|
|
|
29.09.2007, 00:21
|
#22
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Нагатино
Имя: Мать Тереза
Авто: жожо
Сообщений: 94
|
__________________
И жили они долго и счастливо, пока не встретились
|
|
|
|
|
29.09.2007, 18:17
|
#23
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
www.ufo-garage.ru
garrett t28rs 54 trim - 10000 рублей ремонт/апгрейд стоковой 25 от Г2
|
|
|
|
|
19.03.2008, 21:39
|
#24
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Нагатино
Имя: Мать Тереза
Авто: жожо
Сообщений: 94
|
Турбина гонит масло
Люфта нет, но в гофре и в турине масло. Из за чего это может быть? Картридж меняли полгода назад.
__________________
И жили они долго и счастливо, пока не встретились
|
|
|
|
|
21.03.2008, 03:48
|
#25
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
А как проверили, что люфта нет ??? Точно его нет ???
|
|
|
|
|
21.03.2008, 05:07
|
#26
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Загаженный насмерть или около того воздушный фильтр или вентиляция картера неисправна, или и то и то...ну мёртвая турбина никогда не исключается.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
21.03.2008, 09:11
|
#27
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Нагатино
Имя: Мать Тереза
Авто: жожо
Сообщений: 94
|
CiviC-StaS, сняли патрубок, люфта нет.
BRIAN, вот фильтр давно не чистили да и вентиляцию картера ни разу не проверяли, спасибо за совет, будем смотреть.
__________________
И жили они долго и счастливо, пока не встретились
|
|
|
|
|
21.03.2008, 23:28
|
#28
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
Люфт смотрится с обеих сторон турбины одновременно и двумя руками...
|
|
|
|
|
22.03.2008, 18:50
|
#29
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
Цитата:
Сообщение от Tunya
Люфта нет, но в гофре и в турине масло. Из за чего это может быть? Картридж меняли полгода назад.
|
повышенное давление подачи масла в турбину - как вариант
или там все родное? |
|
|
|
|
22.03.2008, 19:18
|
#30
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Нагатино
Имя: Мать Тереза
Авто: жожо
Сообщений: 94
|
все родное, но турбина вроде как гибридная чтоли, тоесть в штатную улитку поставили картридж от Т28 (вроде правильно написала)
__________________
И жили они долго и счастливо, пока не встретились
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
2G турбина
|
rjycnfynby |
Продам запчасть на DSM |
5 |
13.05.2017 12:16 |
|
Куплю турбина
|
Neformator |
Частные объявления по запчастям 3Si |
0 |
31.07.2015 12:16 |
|
2G Турбина
|
Kar |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
8 |
11.07.2014 13:49 |
|
турбина
|
zmey |
Тюнинг DSM |
13 |
09.10.2009 16:18 |
|
Турбина
|
Калян |
Тюнинг DSM |
6 |
13.08.2009 12:37 |
|
