реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 13.08.2007, 18:34   #1
serёga
 
Аватар для serёga
 
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
Турбина

Прошу помощи....где купить стоковую турбину или отремонтировать старую?(заклинила крыльчатка,из клина получилось раскрутить,вал болтается,масло не гонит но звуки страшные...)сколько это примерно будет стоить?
serёga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.08.2007, 18:41   #2
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
например
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1340
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3990
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.08.2007, 18:55   #3
fullpong
 
Аватар для fullpong
 
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
себастина спроси. у него есть телефон великого турбомастера!
__________________
★ FCUK GLAMOUR! OLDSCHOOL IS COOL!!! ★

владел отличным ведром, ака G2-GST-EVO3-Sigma-Drift
fullpong вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.08.2007, 20:33   #4
serёga
 
Аватар для serёga
 
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
Звонил в контору где делал купер,ремонт встает от 8500-14000,завтра поеду....
serёga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.08.2007, 23:42   #5
toXa
 
Аватар для toXa
 
Регистрация: 15.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Антон
Авто: CIVIC EК3 D15B VTEC
Сообщений: 144
мне за 10.5 к сделали бигтрим с крыльчаткой gt28.
тока я не понял, стала она лучше с ней или нет...
toXa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.08.2007, 23:47   #6
~Вован~
 
Аватар для ~Вован~
 
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Г.Москва Ленинский пр...
Имя: Вован
Авто: D27А AWD 2.0T M/T; D38A A/T 2.0T
Сообщений: 213
завтра поеду забирать свою с ремонта...8к... делаю хорошо, могут и затюнить и собрать новую. если интересно, мой номер в кол листе.
P.S. инфу такой ценности на сайте не размещаем ))))
__________________
www.eclipse-club.ru
www.eclipse-club.ru / www.d-s-m.com
Мой GSR-4 и кабрик
~Вован~ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.08.2007, 10:25   #7
Digital
 
Аватар для Digital
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Moscow
Имя: Oleg
Авто: BMW X5 (V8 4.4)
Сообщений: 441
хахаха да это место давно не секрет....
Digital вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.08.2007, 00:13   #8
serёga
 
Аватар для serёga
 
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
Сегодня починил,.....у меня стояла оказывается гарет т25....поставил т28 ,замена картриджа,и остальной ремонт встал в 15700р(причина была в масляном голодании....почему ума не приложу,трубки целые....)ВОПРОС: почему масло не поступает в турбину????(трубка не перекручена)
serёga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.08.2007, 10:01   #9
Digital
 
Аватар для Digital
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Moscow
Имя: Oleg
Авто: BMW X5 (V8 4.4)
Сообщений: 441
а ты не глушил машину сразу? после отжига надо вроде как на хлостых постоять пару минут.
Digital вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.08.2007, 10:58   #10
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от serёga Посмотреть сообщение
....у меня стояла оказывается гарет т25....
жжоте, если ни кто не менял. что там кроме стока будет
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.08.2007, 13:22   #11
serёga
 
Аватар для serёga
 
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
Прошлый хозяин утверждал что менял.....но я сомневался, а оказалось и вправду. Вчера поставил турбу,разгоняться стала плавнее но по датчику почемуто дует только 0.4-0.5,когда раньше 0.5стабильно а если отжигать 0.6.Кстати после любой поездки машину не глушу 5мин.

Добавлено через 30 минут
А по поводу той конторы где делал турбину.....после постановки стал заливать антифриз и понял что трубка охлаждения турбины не закручена(наживлена)и антифриз естественно потек....вобщем час изголялся всётаки закрутил...

Последний раз редактировалось serёga; 16.08.2007 в 13:22.. Причина: Добавлено сообщение
serёga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.08.2007, 04:01   #12
mromik
 
Аватар для mromik
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
У меня после переборки мотора и замены "горячей части" турбы тоже больше 0.5 не дует.. До переборки до 0.6 доходило.. Но как и у тебя дует плабно без турбоямы..

Добавлено через 17 часов 2 минуты
Вчера прокатили на ЭВО-3.. с таким же как у меня мотором и турбой,..
Там турба до 1...1.4 очка подскакивает...
и машина преет... зверь...
Почему так может быть?

Кто что думает про замену картриджа в турбе при покупке его с e-bay?
или целиком турбу оттуда...?

Последний раз редактировалось mromik; 25.08.2007 в 04:01.. Причина: Добавлено сообщение
mromik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.08.2007, 10:54   #13
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
e39a и evo3 близкие родственики но не одинаковые
откуда инфа что ТАКИЕ ЖЕ мотор и турбина? мотор похожий, но турбина то? а давление? а мкпп?
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1630
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.08.2007, 11:15   #14
dEzZz
 
Аватар для dEzZz
 
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
Народ у кого недует больше 0.4-0.5-0.6 - блоуоффы стоковые небось стоят? Вы поставьте тюненые и получите больше.
dEzZz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.08.2007, 11:17   #15
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
стоковый blow off?? это как??
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G турбина rjycnfynby Продам запчасть на DSM 5 13.05.2017 12:16
Куплю турбина Neformator Частные объявления по запчастям 3Si 0 31.07.2015 12:16
2G Турбина Kar Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 11.07.2014 13:49
турбина zmey Тюнинг DSM 13 09.10.2009 16:18
Турбина Калян Тюнинг DSM 6 13.08.2009 12:37

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб