Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
23.01.2015, 13:28
|
#1
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Усилитель искры, вопрос к знатокам
Созрел вопрос к тем кто использует усилители искры. На сколько вообще это эффективно и стоит ли заморачиваться?
У меня стоят не родные турбинки, дую примерно 1.2 бара. С родными зазорами в свечах после 4000-4500 об/мин начиналась херня ("сдувало искру")
По идее с усилителем искры все должно работать без уменьшения зазора в свечах....
|
|
|
23.01.2015, 16:01
|
#2
|
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Шатура Моск. обл.
Имя: alexei
Авто: DODGE STEALTH R/T atmo, DODGE STEALTH R/T tt.
Сообщений: 654
|
Присоединяюсь к вопросу.
Vladimir, у тебя постоянно такая проблема или через раз? У меня мозг на 1,35 бара, причём проблема появляется при очень интенсивном разгоне и давке за 1.1 бар. если разгоняться плавно всё нормально. Как у тебя?
|
|
|
23.01.2015, 16:09
|
#3
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir
С родными зазорами в свечах
|
мм,а в чём проблема сделать зазор меньше?
у меня о.5-0.55 не помню точно,катаюсь без проблем
|
|
|
23.01.2015, 16:23
|
#4
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Цитата:
Сообщение от alex gt
Присоединяюсь к вопросу.
Vladimir, у тебя постоянно такая проблема или через раз? У меня мозг на 1,35 бара, причём проблема появляется при очень интенсивном разгоне и давке за 1.1 бар. если разгоняться плавно всё нормально. Как у тебя?
|
Только при интенсивном разгоне... затем я сделал зазор то ли 0.5 то ли 0.7.. проблема сразу ушла.
|
|
|
23.01.2015, 16:35
|
#5
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Звони в скаипе Поделюсь своим опытом
|
|
|
23.01.2015, 16:37
|
#6
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Денис, написал бы лучше здесь, остальным останется для истории.
|
|
|
23.01.2015, 16:38
|
#7
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Цитата:
Сообщение от улитка
мм,а в чём проблема сделать зазор меньше?
у меня о.5-0.55 не помню точно,катаюсь без проблем
|
Сделать маленький зазор самое простое, именно это я и сделал....
Но чем больше зазор, тем "ярче" искра и меньше вероятность пропусков воспламенения при богатой смеси на разных режимах работы двигателя.
При большом бусте у родной системы зажигания физически не хватает мощности пробить искру т.к. давление в цилиндре увеличивается значительно и соответственно плотность рабочий смеси тоже. чем выше плотность тем выше сопротивление для пробоя искры.
усилитель зажигания, как раз и должен решить эту проблему не уменьшая зазор. Вот я и хочу понять увеличивает он мощность искры до такого значения при котором не требуется уменьшать зазор.
|
|
|
23.01.2015, 17:34
|
#8
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Эту "тему" жевали уже не раз. Правильный выбор свечей/проводов/катушек и в теории больше не надо ничего.
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 23.01.2015 в 18:04..
|
|
|
23.01.2015, 18:10
|
#9
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Эту "тему" жевали уже не раз. Правильный выбор свечей/проводов/катушек и в теории больше не надо ничего.
|
Андрей чего то я не нашел где это жевали....
Потом у меня вопрос не по проводам и катушкам, а именно по усилителю зажигания...
У тебя стоит такой?
|
|
|
23.01.2015, 18:16
|
#10
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Лежит отдельно. Возможно, что и поставлю себе эту блестяшку.
Если надо, могу продать помплект с катушками и прочей изготовленной проводкой баксов за 900 ;-)
Затраты только на "комплектуху закупить" уже больше будут на реализацию подобного.
|
|
|
24.01.2015, 10:59
|
#11
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir
При большом бусте у родной системы зажигания физически не хватает мощности пробить искру
|
буст 1.6 ,пропусков нет
|
|
|
24.01.2015, 20:55
|
#12
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Цитата:
Сообщение от улитка
буст 1.6 ,пропусков нет
|
Зазоры родные, катушки родные?
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от улитка
буст 1.6 ,пропусков нет
|
так у тебя зазор 0,5 !
Улитка мы как глухой и немой, если ты не понимаешь о чем я пожалуйста не засерай тему.
|
|
|
26.01.2015, 09:35
|
#13
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
Vladimir, катушки вот такие
без усилителя.
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Зазоры родные
|
))) зазор 0.55
буст 1.6
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Улитка мы как глухой и немой, если ты не понимаешь о чем я пожалуйста не засерай тему.
|
я то понимаю,о чём реч, просто ты немного не понимаешь, что при установке усилителя,будешь очень часто менять катушки.
Добавлено через 1 минуту
просто у тебя такие проблемы,как буд то ты катаешь,на 2-2.2 бара и утебя проблемы с искрой,и не знаешь как починить)))
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Эту "тему" жевали уже не раз. Правильный выбор свечей/проводов/катушек и в теории больше не надо ничего.
|
+10005000
Добавлено через 1 минуту
вот тема,
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=68579
почитай,
Добавлено через 2 минуты
""""MaxShush дуем 2,1 на 6262 не сдувает - свечки NGK Racing"""
а ты расказываешь тут про (1.2 бара)))
Цитата:
Сообщение от Vladimir
У меня стоят не родные турбинки, дую примерно 1.2 бара
|
Добавлено через 27 секунд
ладно,да простит меня модератор))
всем мир
|
|
|
26.01.2015, 13:25
|
#14
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
улитка,
Еще раз пробую объяснить.
Родной зазор в свечах 1.1 мм. При бусте в 1.2 бара (с родными вв проводами, родными свечами и родными катушками) искру сдувает (и это не только и меня...)
Вопрос! Реально ли усилитель зажигания усиливает искру на столько, что с родными вв проводами, родными свечами родными катушками и зазором в свечах 1.1 мм искру сдувать перестает?
В данный момент у меня стоит зазор 0.7 мм проблем нет, полет нормальный... но вопрос не в этом....
|
|
|
26.01.2015, 14:02
|
#15
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir
но вопрос не в этом....
|
Да, перестаёт сдувать. Но установкой _только_ катушек от MSD и проводов можно добиться того же и намного дешевле. Думаю, что усилитель "жизненно необходим" при наддуве 2 бара избытка и выше, при одновременной невозможности поставить большие катушки.
Провода же стоковые менять все-равно придётся, как ни крути. При испльзовании услилителя их будет пробивать гораздо чаще.
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 26.01.2015 в 17:15..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
2G вопрос знатокам
|
Dmitry76 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
1 |
09.07.2016 22:45 |
2G Вопрос к знатокам.
|
Rhoolee |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
1 |
11.09.2014 14:10 |
вопрос к знатокам)
|
diamantef13a |
Тюнинг 3Si |
6 |
28.04.2014 14:26 |
Вопрос к знатокам )
|
U747 |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
6 |
12.10.2012 15:31 |
|