| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
27.01.2008, 23:36
|
#1
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Tbilisi
Имя: Zaza
Авто: Eclipse 1G GS 1992 Eagle Talon 1G 1991 atmo Grand Cherokee 4.0
Сообщений: 262
|
А от чего может подойти донор...
Вообщем вот у нас развелось Mitsubishi FTO.А у них стоят двигатели mivec 2.0 200 кобыл!Что за технология не знаю но,при этом экономичная.Так вот хотел спросить а может ли двигатель от FTO встать в 1Г ? и много ли надо будет переделывать ? Делал ли кто нибудь такое ?
|
|
|
|
27.01.2008, 23:39
|
#2
|
Регистрация: 12.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Михаил
Авто: Others
Сообщений: 318
|
помойму турбо решает  |
|
|
|
|
28.01.2008, 01:19
|
#3
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
200 кобыл турбовых и мивек - мивек выигрывает!
у мня есть на продажу двигло МИВЕК со всем навесным!
|
|
|
|
|
28.01.2008, 02:35
|
#4
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 28.01.2008 в 02:35..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
28.01.2008, 07:41
|
#5
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
только улыбнулся...
Не поэтому ли мой знакомый выкинул из ФТО Мивек и воткнул туда 6А13 от GVR-4 |
|
|
|
|
28.01.2008, 08:36
|
#6
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Цитата:
Сообщение от fullpong
200 кобыл турбовых и мивек - мивек выигрывает!
у мня есть на продажу двигло МИВЕК со всем навесным!
|
откуда такие глубоке познания?) Я вот например отчётливо помню как ещё на коме давным давно обсуждали этот мотор и чётко было сказанно что даже немного доведённый мивек от фто сосал у турбо клипса живого) |
|
|
|
|
28.01.2008, 10:32
|
#7
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
я говорю про одинаковую пиковую мощность.
у МИВЕКа не будет турболага. и подхват практически сразу.
ИМХО
|
|
|
|
|
28.01.2008, 13:16
|
#8
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
ты не учёл маленький нюанс, у мивека этого как и у втека и лифта на селиках "пиковая" мощность находится под отсечкой, а у сток клипса между 3-6 тысячами, но это всё фтгня по сравнению с колоссальной разницей в моменте) у клипсы под 300 а у этого мотора всего 200.
|
|
|
|
|
28.01.2008, 14:05
|
#9
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Как говорится,у 2.0л турбо равноценен 3.5л атмо.Например ниссан 350z 3.5л V6 300л.с.
Момент тоже около 300-350.
Последний раз редактировалось keanu; 28.01.2008 в 14:06..
Причина: Nado
|
|
|
|
|
28.01.2008, 14:16
|
#10
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
ну тут один нюанс есть, FTO намного легче клипсы и поэтому даже с таким моментом он едет почти наровне, а вот в клипсе этот мотор вообще тянуть не будет.
|
|
|
|
|
28.01.2008, 15:53
|
#11
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
А вобше проблематично етот мивец поставить в еклипс,кольт?Я иммею виду чисто технически?
|
|
|
|
|
31.01.2008, 13:43
|
#12
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Tbilisi
Имя: Zaza
Авто: Eclipse 1G GS 1992 Eagle Talon 1G 1991 atmo Grand Cherokee 4.0
Сообщений: 262
|
Я вот ничего не понял....одни говорят встанет..другие нет:confused: :confused: :confused: :confused:
|
|
|
|
|
31.01.2008, 14:27
|
#13
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
готов в к гимору? поставь лучше 4g63t
хоть тут всё понятно
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
31.01.2008, 14:31
|
#14
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Tbilisi
Имя: Zaza
Авто: Eclipse 1G GS 1992 Eagle Talon 1G 1991 atmo Grand Cherokee 4.0
Сообщений: 262
|
Я уже понял! =)))  |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
