1g2g Машина проваливает и тупит на разгоне. - ДСМ Клуб

ProRisk · 20.10.2007, 14:22

Привет Всем. История такая:
Машина когда пришла ехала, не тупила - хорошо.
Приехал, налил нашего бенза - ехала ровно 1 бак
Сейчас не едет, тупит, проваливает.
Сменил масло, воздушный свечи иридиум ngk, тупит одинакого.
Чё ещё может быть. Лил 98 - тупит, 95 - тупит.
Причём признаки странные:
1. при разгоне на 1000 оборотах дёргает;
2. па 2800 при полном дросселе - опять тоже.
Это на прогретой машине. На не прогретой всё Ок.

У меня была такая история на двенашке с проводами, они нагревались и начинало пробивать. Тут так может?

В поиске был, много читал, много понял но ниче не разъяснилось.

**costarika** · 20.10.2007, 15:23

ошибки есть? (check engine)
вв провода визуально смотрел?
топлевный фильтр менял?
давление в рейке проверял?

ProRisk · 20.10.2007, 16:30

check engine не горит.
провода смотрел, визуально нет пробоя.
топливник не менял (( - час в поиске поищу где он, да поменяю - не помешает.
а давление в рейке как проверить?

фильтр на ebay стоит 25usd а в exist 218,03USD в чем подвох? :-)

Студен-ученик · 20.10.2007, 19:03

на двенашке у тебя скорее всего не провода пробивало, а модуль зажигания... он в этом случае при нагреве перестаёт работать(одна из двух катушек, соответственно не работает одна пара цилиндров...)...это проблема в контакте проводов внутри обмотки скорее всего (про Ваз)

Визуально пробой можно и не обнаружить... мерить сопротивление надо.

топливник находится на моторном щитке немного ближе к стороне пассажира...там помоему рядом шланг гура от рейки проходит... место достаточно неудобное..я менял его при снятой коробке и то помучился(слишком с большим усилием был завёрнут)

Меряй давление в рейке, вроде 3 атм должно быть по мануалу

Фильтр ориг - MB 868457

я себе купил(в своём же отделе...

) J1335021 Nipparts 160р Нидерланды

ProRisk · 20.10.2007, 19:12

На двенашке 100% были провода )) Помню я тогда помаялся. Времени нет нифига, ездить надо. я всё че можно тогла сменил, убирал ставил - оказались провода. :-)
За инфу о фильтре спасибо но замена вроде на 100 000 км, у меня 55 000 км - всёже думаю провода...
Да а как давление в рейке мерить?

Студен-ученик · 20.10.2007, 19:21

заменой фильтра топливного не брезгуй! особенно с нашим качеством бензина... менять его лучше через одну замену масла...

ни разу не мерил давления...про замер давления наверное лучше раскажут те кто уже делал...

ProRisk · 20.10.2007, 19:52

Всё, сняли мне провода, поехал эксперементировать! По результатам отпишу.
Экперимент завершён, новые провода - однозначно, пошёл покупать.

КаЛьЯнЫч · 20.06.2011, 13:06

Добрый всем день !!!
2G Turbo
Появилась у меня такая проблема,стою наподземной парковке,где все отчетливо слышно,завожу машину (Была не прогрета),завелась еле еле,раньше заводилась с пол оборота.(У меня был севший акб,и скорей всего умирает генератор). Машина работает о ужас,то 800 оборотов,то сразу 2 тыс,то резко на 600 и такими рывка работает минуты 3,вообщем ппц как не стабильно.

Вроде прогреется и выравниваются обороты,но все равно от 900 до 600 ходят.Потом выехал на дорогу вжарил,и опять удивился,после 2 тыс оборотов,машина просто не едет (держу газ в пол),2.5 тыс,вроде поехала,и вот бывает такой тупизм на любой передачи,раньше сразу после нажатия на педаль резко рвала,а сейчас буд-то думает секунд 10...
Подскажите куда копать...

Вечером запишу видео и выложу