ALL Тахометр (неисправности и ремонт) - ДСМ Клуб

Pippen33 · 24.10.2007, 20:24

После установки новой турбины начал глючить тахометр, до 3х тыс всё показывает нормуль, потом начинаются скачки до 6,7,8, а иногда до 9 тыс оборотов. Показания стрелки таха подтверждает авцр, при этом движка работает ровно, без сбоев. Что это может быть?

**costarika** · 24.10.2007, 20:31

стаса спроси...сивика

Pippen33 · 24.10.2007, 22:00

У него та же хрень была?

Pippen33 · 26.10.2007, 09:48

Никто больше ничё не подскажет? До диагностики хрен знает когда доеду. На холодную кстати не глючит

А где кстати датчик нужный стоит?

**costarika** · 26.10.2007, 12:19

на кпп

**ШВЕД** · 26.10.2007, 12:30

насколько я понимаю у нас 2 источника сигнала - на кпп и на колене/распреде (г2/г1), нет?

MaxShush · 26.10.2007, 16:33

На Г1 - точно!
Считывается с мотора только в одном месте датчик положения на впускном распреде
Эти данные идут на мозги, а затем на все оборудования (форсунки, катушку, стрелку и т.д.)
У меня была проблема перестал работать тахометр вообще, причем когда была очень большая влажность под капотам (после перехода в брод какой-нибудь улице в вечно мокром Питере) или после мойки моторного отсека Тахометр начинал работать на кокое-то время 20-30 минут, потом умирал.....
Долго я ездил без тахометра вообще пока не решил разобраться.......
Взял Пшикалку для цветов - залил водой и начал поливать все разъемы в моторном отсеке, каким-либо образом касающиеся оборотов двигателя......
Нашел разъем, посли поливания которого стрелка заработала - это был разъем на катушку зажигания на блок катушек (не знаю как его назвать)
Протащил провод прямо от разъема до тахометра все заработало.......
Вот может поможет.

Pippen33 · 26.10.2007, 18:23

Вы знаете, господа дсмеры, времени сейчас совсем нету разобраться нормально, но мне кажется, что какой-то разъём при установке турбы+коллектора задели и началась эта хрень, надо основательно в гараже окопатся, разобратся с тахом и со всеми остальными болячками. Спасибо за советы! Надеюсь проблема решится, потом отпишусь

fullpong · 28.10.2007, 22:37

у меня тахометр моск парил когда напряжения в бортсети не хватало... ну а так - конечно надо разбираццо!

Sashok4 · 27.02.2008, 22:02

может кто подскажет тахометр глучит и в сухую погоду и во влажную но только если по луже даш хорошенько то вообше работать перестает ложится и пока не просушиш лежит а так до трех тыш нормально а потом дергатся начинает!

stanislav@e88a · 27.02.2008, 22:08

Была аналогичная проблема - плохой контакт на разъеме коммутатора, восстановил - все ок.

Sashok4 · 27.02.2008, 22:51

а кто может подсказать где это разьем тереториально находится?

**costarika** · 27.02.2008, 22:52

не далеко от катушек, а катушки по вв проводам

Sashok4 · 27.02.2008, 23:01

спасибо попробую ковырнуть!

Drago · 28.02.2008, 02:28

имхо смотреть разьемы от катушек и от коммутатора. Либо проводка, либо сами девайсы. Думаю что проводка\разьемы