| Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
08.08.2008, 16:43
|
#151
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
08.08.2008, 17:23
|
#152
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
CRAZY VADIM, сделай всё как указал Costarika, и когда твоё фото загрузится в новом окне какое откроется, под ним появятся ссылки, скопируй верхнюю из них и вставь её в своё сообщение, и всё.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
04.08.2009, 11:57
|
#153
|
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Денис
Авто: Eclipse 2G МКПП 4G63T FWD
Сообщений: 60
|
С катализаторами т.е. категорически не рекомендуется буст ставить?
|
|
|
|
|
05.08.2009, 21:49
|
#154
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Disman, ну если тебе крыльчатку в горячей улитке не жалко, то конечно можно.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
06.08.2009, 09:45
|
#155
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
Цитата:
Сообщение от Disman
С катализаторами т.е. категорически не рекомендуется буст ставить?
|
подробней пожалуйста. телепаты в отпуске.... :ag:
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
|
|
|
|
|
06.08.2009, 09:53
|
#156
|
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Денис
Авто: Eclipse 2G МКПП 4G63T FWD
Сообщений: 60
|
a2j, дак что непонятного-то? Стоят стоковская турбина, стоковский выхлоп с катализатарами. Вопрос в том, что будет если поставить буст при невыбитых катализаторах....
|
|
|
|
|
06.08.2009, 12:30
|
#157
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Нельза повышать давление надува на стокавых катах
Это приведёт к выроботке опорнои втулке турбины
Асобенно это нельза делать на 3000гт Помните у нас три ката
И ещё есть пару моментов
Думаю достаточна пречинь чтобы не повторять чужые ошыбки
|
|
|
|
|
13.08.2009, 10:37
|
#158
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
имхо. смотря до какого уровня. до 1 бара я думаю можно. но не более!
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
|
|
|
|
|
04.04.2010, 14:33
|
#159
|
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Kiev
Имя: Max
Авто: Stealth(Ы)
Сообщений: 220
|
млять какие у нас на форуме есть всачные темы)
__________________
Катаюсь на баранах
|
|
|
|
|
11.05.2010, 10:36
|
#160
|
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Минск
Имя: Олег
Авто: Stealth TT-91г.
Сообщений: 39
|
Вадим, патрубки тебе рвёт не от того ,что турбины стали давать больше давления на впуск, просто когда закрываешь заслонку при переключении - по задумке должно прекратиться давление выхлопа на крылья ротора путём стравливания выхлопа через клапан вестгейта и излишек наддува перед заслонкой через байпасный клапан одновременно. С резким скачком давления ни один байпас не справиться.
|
|
|
|
|
11.05.2010, 11:25
|
#161
|
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
где вы эти темы раскапываете? Человек уже давно машину продал, её уже расхреначить успели, а советы всё идут и идут
|
|
|
|
|
12.05.2010, 09:33
|
#162
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
это из рубрики "как не надо делать"....
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
|
|
|
|
|
06.11.2011, 15:15
|
#163
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
Эхх, первые пять страниц такой знатный троллинг был, а потом автор полез в технические детали и сдулся  Что удивительно, коллеги как то не заметили переход на откровенный стеб с отрыванием сиденья и подставки под телефон от ускорения  |
|
|
|
|
06.11.2011, 23:59
|
#164
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
Dead_Morozzz, к чему эта тема была раскопана?
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
|
|
07.11.2011, 11:57
|
#165
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
3kgtSL91,
Воскресенье, работа, скучно
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
