ПАДЕНИЕ ТЯГИ ПОСЛЕ 4500 об., сопровождающееся свистом? - ДСМ Клуб

x3m_ded · 06.04.2008, 12:33

Что это может быть?

На Эклипс, G3, 2400, при резком наборе скорости, когда обороты двигателя превышают 4500, резко падает тяга и появляется свист-шепение в моторном отсеке, предположительно слева. ШУм и слабая тяга остается и на более высокой передаче и при более низких оборотах, пока не прекратишь набор скорости. ПРичем если разгон делаешь на только недавно прогретой машине, то первый раз набор скорости проходит нормально с раскруткой до 6000 об., а при повторном разгоне появляются уже проблеммы.... :mad:

?????????????????????????????????????????????????? ??????????????????

EisVintura · 06.04.2008, 13:46

Был у меня подобный свист. Окозались ремни. Поменял все ремни, свист исчез

**BRIAN** · 06.04.2008, 13:48

у кого то было что то похожее, оказалось патрубок от расходомера до мотора "сифонил"

Игнат · 07.04.2008, 00:50

у меня один в один было. это 100% не ремни, ремни резко так визжат, а тут будто воздух шипит. частично вылечилось заменой каталиков. полностью - заменой свечей, и мойкой форсунок + дроссель + клапана

fox · 07.04.2008, 02:01

Игнат, Что то мне подсказыват что сосет воздух помимо МАФа.

Freak · 07.04.2008, 02:17

+1 к Игнату у знакомого было точь в точь все теже процедуры устранили этот деффект)
+чистка была у Мека)
Все пропала он стал счастливым Гонзчиком)

x3m_ded · 07.04.2008, 02:59

Цитата:

Сообщение от BRIAN

у кого то было что то похожее, оказалось патрубок от расходомера до мотора "сифонил"

посмотрим )))

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Игнат

у меня один в один было. это 100% не ремни, ремни резко так визжат, а тут будто воздух шипит. частично вылечилось заменой каталиков. полностью - заменой свечей, и мойкой форсунок + дроссель + клапана

свечи новые
помою, хотя мне и не вериться, что в этом причина
каталик - это что катализатор?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от fox

Игнат, Что то мне подсказыват что сосет воздух помимо МАФа.

сорри, не знаю, что такое МАФ:confused:

**BRIAN** · 07.04.2008, 03:26

т.е. моё сообщение понял по расходомер

а что такое MAF неасилил

это тоже самое.

Freak · 07.04.2008, 04:47

Проверь затянут ли патрубок от Мафа(такая пластиковая черная фигня),гофра,может быть что то еще!
А вообще заехать бы те на сервис хотел уж было написать на Талалихина или Мек ну уж больно далеко те ехать!)
В любом случае это не очень страшно!

**ШВЕД** · 07.04.2008, 09:18

x3m_ded: ты хоть графу АВТО в профиле заполни полностью - будет понятно о АКПП или МКПП речь то идет...

TheMAX · 07.04.2008, 11:07

воздушный фильтр возможно забит

x3m_ded · 07.04.2008, 13:40

фильтр воздушный менял 3 мес назад

Спасибо ))
Попробую разобраться..
Может попробуете меня сориентировать где расходомер стоит? :rolleyes:

TheMAX · 07.04.2008, 13:44

Цитата:

Сообщение от x3m_ded

фильтр воздушный менял 3 мес назад

Спасибо ))
Попробую разобраться..
Может попробуете меня сориентировать где расходомер стоит? :rolleyes:

не знау как расходомер

но я думаю речь идёт о воздухомере- так он сразу за фильтром должен быть

x3m_ded · 07.04.2008, 15:05

Цитата:

Сообщение от Freak

Проверь затянут ли патрубок от Мафа(такая пластиковая черная фигня),гофра,может быть что то еще!
А вообще заехать бы те на сервис хотел уж было написать на Талалихина или Мек ну уж больно далеко те ехать!)
В любом случае это не очень страшно!

:ag: Может кто знает в Минске толковых мастеров?

Игнат · 07.04.2008, 18:19

Цитата:

Сообщение от fox

Игнат, Что то мне подсказыват что сосет воздух помимо МАФа.

чем вылечилось - написал

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от x3m_ded

каталик - это что катализатор?

да. на 2.4 можно его тупо на пламягаситель поменять, только вторую лямбду через проставку поставить, чтобы чуть поднялась из выпуска (говорят ступичная гайка от классики подходит). это 1-й каталик, который между лямбдами. второй можно поменять на пламягас просто без заморочек. какой из них забит, если забит - не знаю как определить