| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
21.06.2009, 18:35
|
#1
|
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: РБ, Лида
Имя: Саша
Авто: в подписи
Сообщений: 123
|
Поворачивается руль
Привет всем!
Не могу понять что происходит. Когда разгоняешься довольно быстро (иногда когда не очень) где-то в районе 3-4 тыс. об. чуствуеться рывок руля вправо на пару градусов(около 10), но машина продолжает ехать ровно. А когда газ отпускаешь, руль возвращается в прежнее положение. Такое происходит довольно часто. Помогите, может кто с этим сталкивался?
|
|
|
21.06.2009, 21:12
|
#2
|
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Самара
Имя: Людмила
Авто: Mitsubishi Eclipse 4G37
Сообщений: 50
|
проверь ходовку....у меня была таже фигня,поменяли салентблоки и все прошло
|
|
|
21.06.2009, 22:29
|
#3
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
почти наверняка сайлент рычага задний
|
|
|
22.06.2009, 22:57
|
#4
|
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
|
Народ тебе точно сказал - ходовка...
еще подольше так поездиешь, авто сможет само поворачивать на скорости...
надо тока сайленты получше убить)). проходили такое)
офф 
извините, не удержалсо... вспомнил и поржал
как то брат с товарищем пытался отремонтировать на калибре текущий гидроусилитель
ничего умнее небыло придумано, как просто засыпать смесь, затыкающую течи в системе охлаждения
прямиком в бачок гидрача........
......
авто в этот момент с рабочим двиглом мирно висело на подъемнике, однозначно не ожидая такой подляны :ag:
хорошо, говорит, я руль не держал, а то-б руки ***. оторвало)))))))))
руль сам дал полный резкий поворот налево, до крайнего положения, после чего взорвался силовой шланг  )))))
весь сервис... потолкок, пол и все подкапотное изгадили и заантикорили.. ВСЕ ДАВОЛЬНЫ, ВСЕ СМЕЮТСО и оч громко!
вот и ПАЧИНИЛЛЕ!
__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета
Последний раз редактировалось MadbaH; 22.06.2009 в 23:11..
|
|
|
22.06.2009, 23:30
|
#5
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Имя: Жека
Авто: еxd53a 6G72 АT, exd32a 4G63T MT Jap, CBR600f4i Eur
Сообщений: 638
|
Жесть)))
__________________
Smoke & Fly
|
|
|
23.06.2009, 01:33
|
#6
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
писец просто 
|
|
|
23.06.2009, 12:50
|
#7
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
MadbaH, Супер жесть.
|
|
|
23.06.2009, 12:59
|
#8
|
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Москва, ЮАО Братеево
Имя: Алексей
Авто: SUPRA 2JZ-GTE A\T RHD->LHD
Сообщений: 763
|
MadbaH, Ахахахахаххахахахахаахах)))))))))))))))) впедставляю эту картину ))
__________________

Отличная Supra 2JZ-GTE A\T
|
|
|
23.06.2009, 15:38
|
#9
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
еще больше претставляю их литца особено того кто это придумал
|
|
|
23.06.2009, 15:57
|
#10
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Кроме проверки подвески, я бы еще проверил схождение колес. После сход-развала машина стоит на дороге гораздо увереннее.
Ну и про коллейность не забываем.
У меня бы случай, когда меня на большой скорости, на очень жесткой подвеске, но без единого косяка, на глубокой колее, почти мгновенно переставило из 5 ряда в 3. Машина как ехала вперед, так и ехала, а руль просто выбило из рук.
Добавлено через 1 минуту
Кстати, полиуретановые сайленблоки в подвеске очень увеличивают устойчивость автомобиля. После них езда на стоковых резиновых - как на диване, в раскачку.
Последний раз редактировалось AlexM; 23.06.2009 в 15:58..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
23.06.2009, 22:14
|
#11
|
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
|
AlexM, чет я всегда думал, что после замены сайлентов палюбасу нужно на развал-схождение валить
MadbaH, главно, что эффект достигнут - "ВСЕ ДАВОЛЬНЫ, ВСЕ СМЕЮТСО" :ag:
|
|
|
24.06.2009, 01:28
|
#12
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
помню эту историю. да, смеялись очень громко, благо я руль вовремя бросил   ): а другой чел стоял, зырил в капот, вот он принял на себя изрядную дозу декстрона  тоже ржал   ):
ну а че, плакать чтоли
плакал он потом, когда узнал что из-за чудо порошка попал на замену рулевой рейки 
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 24.06.2009 в 01:31..
|
|
|
24.06.2009, 02:00
|
#13
|
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
|
Цитата:
Сообщение от Drago
...из-за чудо порошка попал на замену рулевой рейки
|
из-за чудо порошка можно и хуже попасть :ag:
извиняюсь за оффтоп...
А де автор?.. интересно че там с сайлентами...
кста... чтоб тему новую не создавать спрошу-ка здесь...
на скорости ок. 120-130 иногда подбивает руль (что интересно, не часто). причем как-то замечаю, что относительно часто такая фигня творится на спуске с горки.
Оговорюсь сразу, что сайленты ИМХО убитые... все не видел (= колеса отбалансированы, тормозные диски ровные!!! (тьфу-тьфу-тьфу)
Еще вот немного грешу на рулевые наконечники. (= короч, вообще, собираюсь на сервис подскочить. Но, думаю, и здесь спросить не будет лишним.
|
|
|
24.06.2009, 03:34
|
#14
|
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: РБ, Лида
Имя: Саша
Авто: в подписи
Сообщений: 123
|
А вот и я! Ща буду всё смотреть и переберу подвесочку. Просто последние пару дней не могу этому внимание уделить, работы много! И спасибо большое всем за помощ! Как всё сделаю, отпишу!
|
|
|
25.06.2009, 12:19
|
#15
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
JET, одно с другим не связано на мой взгляд. сход-развал сам по себе нужно делать. а если у меня сход-развал нормальный, и я в новых рычагах поменяю резинки на полиуретан, то никуда он не уйдет. еще раз сход-развал делать не надо.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|