| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
01.07.2009, 18:45
|
#1
|
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: РБ
Имя: Iridium
Авто: G3 2.4 Spyder AT FWD (4G64 D52A 2003) USA
Сообщений: 73
|
Удаление катализатора (фото)
Удаление катализатора в выпускном коллекторе.
1. Снимамаем коллектор ("банка" на нем - катализатор)
2. Отрезаем "банку" от верхней части коллектора
3. Выбиваем ломом внутрености "банки" - сам катализатор
4. Получаем полую "банку", диаметром больше основной трубы выхлопа
5. Ввариваем внутрь "банки" стальную варонку (из части выхлопа другого авто). Далее ввариваем пламягаситель (труба с отверстиями, стальной каркас).
6. Свариваем верхнюю часть коллектора с "банкой" и ставим коллектор (на последнем фото результат не конечный, все было проварено и зачищено).
Результат: незначительно изменился звук выхлопа (появился легкий низкий свист), увеличился расход топлива на 1-1,5 л.
Хочу узнать мнение специолиста.
Последний раз редактировалось costarika; 07.07.2009 в 08:42..
Причина: ссылки
|
|
|
|
01.07.2009, 18:46
|
#2
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
результат нет, а так - респект за информацию
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
01.07.2009, 19:01
|
#3
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Результатом будет гудеж. У меня через 200-300 км. начал сильней гудеть.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
01.07.2009, 19:16
|
#4
|
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: РБ
Имя: Iridium
Авто: G3 2.4 Spyder AT FWD (4G64 D52A 2003) USA
Сообщений: 73
|
Elmar, и что ты сделал?
|
|
|
|
|
01.07.2009, 19:16
|
#5
|
Регистрация: 28.04.2008
Адрес: Минск
Имя: Андрей
Авто: EX (G3 GS 4G64 МКПП)
Сообщений: 361
|
хм.. а расход-то чего поднялся..
__________________
|
|
|
|
|
01.07.2009, 19:28
|
#6
|
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: РБ
Имя: Iridium
Авто: G3 2.4 Spyder AT FWD (4G64 D52A 2003) USA
Сообщений: 73
|
!MAD!, может быть форма варонки-пламягасителя не правильная, создает завихрения. Интересно мнение спеца по выхлопам.
|
|
|
|
|
01.07.2009, 19:32
|
#7
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Цитата:
Сообщение от Iridium
Elmar, и что ты сделал?
|
Ничего, так и езжу, просто басовитей стал!  У мну и так Ралли Арт банка!
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
01.07.2009, 19:40
|
#8
|
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: РБ
Имя: Iridium
Авто: G3 2.4 Spyder AT FWD (4G64 D52A 2003) USA
Сообщений: 73
|
Elmar, а по поводу расхода и динамики?
|
|
|
|
|
01.07.2009, 20:07
|
#9
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Iridium,
Х.з., не заметил разницы вообще.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
01.07.2009, 22:58
|
#10
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
4Iridium От такого удаления только хуже,у тебя там пробка образуется и это на самом выходе .Удаление путём замены на трубчатый паук 4-1 или 4-2-1 единственный путь.Но и это полумера,надо весь тракт менять.на прямоток.Я вообще хотел 4-2 сделать.
__________________
Куплю кожаный диван от G3
Последний раз редактировалось -Coach; 01.07.2009 в 22:59..
|
|
|
|
|
02.07.2009, 02:57
|
#11
|
Регистрация: 17.05.2007
Адрес: Moscow
Имя: Vitalii
Авто: ex Eclipse G3, Impreza WRX, FX45
Сообщений: 183
|
Да, чет мне тоже кажется, что кроме звука остальное только хуже будет, выхлоп же это не просто труба
Насчет расхода, возможно из-за удаления каталика смесь начала поступать более богатая, так как вторая лямбда дает коррекцию, надо ставть обманку на 2-ю лямбду.
А вообще конечно лучше купить нормальный коллектор равнодлинный, без всяких лишних деталей |
|
|
|
|
02.07.2009, 12:45
|
#12
|
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: РБ
Имя: Iridium
Авто: G3 2.4 Spyder AT FWD (4G64 D52A 2003) USA
Сообщений: 73
|
Vitalii, на 2-й лямбде проставка стоит.
|
|
|
|
|
03.07.2009, 02:23
|
#13
|
Регистрация: 17.05.2007
Адрес: Moscow
Имя: Vitalii
Авто: ex Eclipse G3, Impreza WRX, FX45
Сообщений: 183
|
Тогда может ты стал давить просто сильнее на тапок, что б радовать себя звуком прямотока, ну и расход вырос |
|
|
|
|
03.07.2009, 02:39
|
#14
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
|
Если 2 лямбда подключена ,инфа без каталиков на мозг идёт совсем лажовая и пох на проставку.
__________________
механик всегда найдет способ тонко и с юмором выразить своё неудовольствие.
|
|
|
|
|
03.07.2009, 02:42
|
#15
|
Регистрация: 17.05.2007
Адрес: Moscow
Имя: Vitalii
Авто: ex Eclipse G3, Impreza WRX, FX45
Сообщений: 183
|
Ну с этим тут многие поспорят в пендосии да и в РФ метод проставки считается весьма эффективным
а, и это, есть же успешные примеры таких работ с проставками, все работает как надо. |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
