Привет, всем участникам форума "DSM"

[costarika]

welcome!!!

[ChertovCar]

Привет! И добро пожаловать!

Сообщение от Stez

могу написать если сильно надо будет - но это уже на докторскую потянет :ag:

кроме того тебе такая тема не нужна сложного в переступить за 700 особо ничего нету... сложность поехать лучше 9 - 10... так что тебе надо тему как поехать 9+ и ниже, а не за силами гнатсо

По поводу темы про 700+ - это была шутка :p
А по поводу выехать из 10 сек. - я думаю, можно было выехать и в этом сезоне, если была бы конкуренция Я осбо не напрягался в плане доработки авто
А вообще я весь сезон ездил пытаясь удержать машину на старте потому, что стоять на старте на 4000 оборах и на 0,5 барра надува (вакуумный усилитель не работал) при не хватки тормозов - очень тяжело из-за этого были вялые старты...

[BRIAN]

а я всем говорил что акпп поедет!! а вы всё ручка ручка...
скажи что с акпп делали. бублик переделанный понятно, "там" делали??

[DAN 3000GT]

Паша здарова это Денис из Кишинёва
Я рад видить тебя на этом саите :dn:

[.LeMuR.]

Велкам!!! :ag:

[Vitalii]

Паш, поделись доработками акпп ?
Что именно меняли, у кого заказывали, сильно пришлось заморачиватся акпп в плане замены компонентов, или использовали болт-он решения ?
Секретные данные не прошу разглашать скажи в общих чертах (по возможности с подробностями)

[extrimer]

Сообщение от Angel9

Вэлкам!) У меня как раз масса вопросов для обсуждения))

Улыбнуло

[mustang]

Привет Паш:rolleyes:

DSM club Belarus

[Butcher]

Велкам хорошо что у тебя нашлось время и на форум

[Sebastian]

Вливайся!
Отлично поработал над машиной,молодчина!

[sanches]

Приветствуем, о великий!!!

Привет Всем !
По поводу моей АКПП много не расскажу, так-как заказана и собрана в IPT, но так, как мне рассказывали - в ней менялся набор дисков сцепления на более усиленные, дорабатывались каналы и перепускные клапана механических мозгов управления, а также переделывался гидро-генератор.
По поводу траблов с нагревом масла в АКПП - были
На последнем этапе мой соперник сделал 2 фальш-старта в подряд, а я по глупости не охлаждая масла делал перезаезды.
На предпоследнем заезде очень нагрелось масло и сложилось впечатление, что я "тяну за собой грузовик"
Но после того, как я зделал тайм-аут - масло остыло и машина поехала без проблем. Для того чтобы этот трабл не повторялся, я планирую поставить пренудительное охлаждение маслянного радиатора.
Еще были проблемы с АКПП - поломался четырёх листник, прешлось подобрать и заменить на более усиленный.

[Stez]

Паша молодец, респект

Вставлю свои 5 копеек: если кто-то захочет себе построить такую АКПП от IPT - обращайтесь - могу предложить все необходимое для этого фактически по бросовым ценам для собратьев дсмеров более того, даже открою секреты того что надо для того чтоб построить такое кпп тут и чтоб это получилось очень бюджетно

дешь 9+ и не только паша ))) а и остальные ДСМы

[Sanders]

Паша, а желания поменять АКПП на ручную, например на шепардовский дог бокс не было?