3G Вентилятор охлаждения G3 - проблемы и решения

[Shadow]

Спасибо большое, тоже давно уже об этом думал, только где они натыканы...
пойду мануал читать, ещё раз спасибо за подсказку!
Но меня что то мучает вариант, что в сервисе могли что то спалить, когда тачку делали, потому что снимали вентилятор, искали дубликат, но не нашли на местной разборке - я всё пометил, вентилятор точно мой вернулся, но почему то такой косяк теперь... причём первые минут 10 всё было отлично, как забрал из сервиса...

[Shadow]

И так - оказался прав BRIAN, сгорел как раз таки этот самый FAN CONTROLLER, блок управления скоростями не получает сигнала с управляющего провода и он принудительно таки начинает работать в режиме нон-стоп... итого - замена блока этого, тобеж весь вентилятор ДВС короче...

[Freak]

Артём я те сразу про это сказал по телефону...ты сказал что поставишь сам ...ну колхоз благородное дело...
Если еще нужен звони есть оригинал...

[Алексей5]

уже поменял термостат, и датчик, и все равно крутится, диагностика показала что датчики в норме, што где еще можно проверить ?

[Shadow]

оба крутятся постоянно на максимальной скорости, сразу же как включаешь зажигание?
Если да - то 100% вылетел силовой транзистор в блоке управления вентиляторами, могу за 3 тысячи отдать с моторчиком бу, у меня их 2 лежало, один себе уже поставил)
Если не хочешь у меня - можешь взять в анкаре или гт-сервисе)
http://gt-parts.ru/index.php?pcode=MR373111
Код: MR373111
для 2.4 может быть чуть другим код, но по факту - работают, возможно чуть раньше, или чуть позже будут включать обдув вентиляторами, но это не критично)

[Elmar]

Алексей5,
Опиши конкретно при когда дефект проявляется.

[Shadow]

Вообще в мануале описывается подробно, что и где может быть виновно, в новом (который за 2003 год), там раздел охлаждение - Troubleshooting и подробно описывается под каждый случай.

[Алексей5]

У меня 1 вентилятор, включается на полную скорость сразу после включения зажигания даже когда двигатель холодный, если отключить на некоторое время акб, то вентилятор включится после прогрева, но потом опять не выключается.
В мануале сказано: "если вентилятор радиатора не меняет скорости или не останавливается" то сделать следующее - выдернуть контакт 18 из разъема С-50-52 на блоке PCM и включить зажигание, если продолжает крутится заменить PCM, если нет, заменить вентилятор с контроллером в сборе.
Щас пойду тестить.

PCM это что? мозги? скока же они стоят?

[Shadow]

стоят до куя, но 90 процентов, что он непричём)
только выдернуть 18 разъём - такого не помню))
Проверь релюшки для начала, может какая то заедает.
Как понять 1 вентилятор? а второй куда делся??

Добавлено через 47 секунд
всмысле того что они должны вместе крутиться, если на максимальную скорость выходят

[Алексей5]

Реле провода и разъемы проверил. У меня только 1 вентилятор, отдельного вентилятора конденсера нет.

[Shadow]

нету впринципе, или сняли?
Машина не греется??
У меня один мотора в жару не справлялся... ну да ладно, не в этом суть.

Вылетел тогда блок управления 99%, у меня такие же симптомы были, тоже уже PCM собрался менять, но потом грамотный электрик поставил новый блок управления, и с ним всё запахало!
вот такой вот блок - http://az495.ru/Acessories/MC/MR481726.JPG

[Алексей5]

Этот блок с мотором новый ~10к стоит ?
Вентилятор 1 большой на весь радиатор, на контроллере заглушка на разъеме вентилятора кондея.

[Shadow]

Алексей5, не знал что 3G бывают без кондея...

угу, такие вот цены зверские))
ну или моё предложение, могу подогнать за 3к бу, у самого такой стоит, если найду в гараже...

[Алексей5]

Кондиционер есть, может вентилятор не от эклипса, или комплектация такая.

[ZEWS]

Алексей5, утебя на печке обдув стоит на лобовуху или на лобовуху и на ноги? если так, то все норм! так как в этом положении всегда включен кондей! и его вентилятор сразу включается! лампочка кандея при этом не горит! но он работает! попробуй поставь обдув вперед (против часовой стрелки до упора) и вентилятор выключится (если машина не перегрета).