Давка турбин - ДСМ Клуб

Dogmatic · 20.06.2011, 12:14

Подцепил механический датчик Гредди, поглядеть чего там турбинки дуют. Интересная картина - выходишь на буст - стрелка взлетает на 0.9 бара, но тут же начинает падать до 0.45 - 0.5. Машина сток. Так и должно быть или чего?))

DAN 3000GT · 20.06.2011, 12:28

Да это норма
Удали католизаторы!!! Ситуация изменится малость

Человек из Кемерово · 20.06.2011, 12:34

Dogmatic, Серёг) напиши юстасу! Пусть он на встречу захватит майнсовский мозг первого поколения)))) воткнём в твою и почуешь что такое ЗЛО!))))

Dogmatic · 20.06.2011, 12:50

DAN 3000GT, трубу от камаза вчера купил )) - в следующую субботу буду каталик удалять (кстати, слесарь сказал что у меня только один каталик, а в выпуске (маленьких) не было с завода).
Я просто раньше думал, что алгоритм такой - надувает штатный максимум 0.5 и держит его до конца... А тут 0,9 запросто и сдувает. Получается, что родной мозг легко просчитывает топливо/воздух до 0.9. Значит можно бустконтроллером ставить давку 0.9 и корректировка по топливу не нужна?

Добавлено через 45 секунд
Человек из Кемерово, у него чего, склад майнцевских мозгов?))))))

DAN 3000GT · 20.06.2011, 13:38

мои рецепт
Каты ***+ прямоток+ топлевныи насос + питание насоса +буст контролер+ШПлямда= дуем до 0.9 Смотрим за смесью И радуемся

Человек из Кемерово · 20.06.2011, 14:19

Dogmatic, скажу прямо! У НЕГО ЕСТЬ!!!! Я самолично ему покупал)))))) Юстас мужичонка у нас зажиточный))))))))

Dogmatic · 20.06.2011, 14:30

Человек из Кемерово, а под какую конфигурацию прошит?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от DAN 3000GT

мои рецепт
Каты ***+ прямоток+ топлевныи насос + питание насоса +буст контролер+ШПлямда= дуем до 0.9 Смотрим за смесью И радуемся

Дэн, насос менять обязательно? 0.9 бара не такое уж большое давление, по идее штатный должен легко справляться...

DAN 3000GT · 20.06.2011, 14:42

менять

roman_alekseev · 20.06.2011, 14:46

Цитата:

Сообщение от Dogmatic

Человек из Кемерово
0.9 бара не такое уж большое давление

под такое давление некоторые всю машину перетряхивают, а для них не такое уж и большое :ag:

Человек из Кемерово · 20.06.2011, 15:02

Dogmatic, под 1 кг знаю точно)

Dogmatic · 20.06.2011, 16:41

DAN 3000GT, яволь! буду копить на насос))

Добавлено через 19 минут
К стати, мне тут чот народ отговаривает от Вальбры - говорят жужжат сильно и дохнут часто... А Сард или Аэромотив стоят как поюзанный боинг...

Doc · 20.06.2011, 17:04

поставь от супры, эта тема кажись уже обсуждалась

Dogmatic · 20.06.2011, 17:25

глянул в прайсах - от 8500 руб. супровский насос. Тогда уж лучше SARD за такие деньги. И тех пока нету(( Если все должники вернут долги - тогда можно будет думать. А они чего то не торопятся(( Даже одноклубники...

DAN 3000GT · 20.06.2011, 18:33

Вальбро гавноо Но стоит не дорого
По качеству Супровскии лучьше всех Цена нового 200дол +пересылка (б.у можно наити гаразда дишевле)

**Shum** · 21.06.2011, 11:03

Dogmatic,Серёг, если по-чесноку, то хватит и родного, т.к. штатная топливная карта прошита с АФИГЕННЫМ ЗАПАСОМ по обогащению, и если (допустим) твои турбины смогут держать не сдуваясь 0,9 до отсечки, и смесь чуточек приобеднится, она один фиг не вылезет в "бедную зону" и даже авто поедет лучше.
Но если всё же у тебя есть волнения-сомнения, то лучше всего установи (исключительно для самоуспокоения) насос именно от "Супры" (2JZ-GTE), только не забудь усилить провода питания на него, т.к. он "жрёт" большие токи, а наша стоковая проводка - гумно несусветное, из-за чего провода могут греться + будет падение напряжения которое не даст насосу надавить нужное давление на холостом ходу, от чего возможен "пережор" нефти в пробках.
Вот как-то так