| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
17.06.2007, 16:51
|
#1
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Фили
Имя: Антон
Авто: 350Z stroker + kompessor
Сообщений: 342
|
есть б/у валы HKS, как их проверить на работопригодность?
есть два вала 264 и 272, б/у, есть небольшие потёртости на самих валах, сами кулачки вроде блестят и сияют... чего с ними делать?
|
|
|
|
17.06.2007, 17:12
|
#2
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
Ставить! + разрезные шестеренки!
|
|
|
|
|
17.06.2007, 17:22
|
#3
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Фили
Имя: Антон
Авто: 350Z stroker + kompessor
Сообщений: 342
|
мужчина, вопрос-то не в том, какое им найти применение, а как их проверить на работопригодность... может они кривые? может их точить надо? просто куда обратится, чтобы люди сравнили их, не знаю, может с тех. характеристикми, размерами которые в них изночально заложены... если пишу чушь, то только от незнания! =)
|
|
|
|
|
17.06.2007, 20:30
|
#4
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от fullpong
Ставить! + разрезные шестеренки!
|
про торопыжку и утюг холодный, пардон шестерни
http://www.dsm-club.org/forum/showth...4623#post34623
читаем не стеснемся от 84 поста
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
18.06.2007, 17:24
|
#5
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
по сабжу: диагностику валов с возможностью последующего ремонта можно провести в любой конторе занимающейся ремонтом моторов. В частности та же Механика и иже с нею Динамика всякие АБ-Инжиниринг.
Но надо звонить и узнавать по телефону о перечне выполняемых работ - в параллельной ветке в той же механике написано одно, а по факту они этим не занимаются.
в АБ-Инжиниринг мне тоже назвали лишь скромный набор сервисов....
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
|
|
19.06.2007, 04:53
|
#6
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
по факту а ято с ними может случиться??? быстрее алюминий на бошке съест, чем валы, ну может бубут постукивать  а что вы хотели это ж тюнинг
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
19.06.2007, 11:42
|
#7
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
я думаю что максимум что могло произойти - в перегретой поведенной голове постели погрузли посадочные места, ну и конечно выработка. Если этого нет ставь и не морочься - врядли ими били об асфальт
|
|
|
|
|
20.06.2007, 02:33
|
#8
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Фили
Имя: Антон
Авто: 350Z stroker + kompessor
Сообщений: 342
|
то есть я их тупо могу вноль поставить? и имеет смысл их установка просто, без изменения чего либо в двигателе?
|
|
|
|
|
20.06.2007, 02:35
|
#9
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
для 272 валов имхо надо пружины менять.
|
|
|
|
|
20.06.2007, 04:33
|
#10
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
ставь в ноль, смысл конечно же имеет. На тему пружин надо почитать что буржуи пишут
|
|
|
|
|
21.06.2007, 19:06
|
#11
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
Буржуи пишут, что для 272 валов желательно, но не обязательно ставить усиленные пружины.
У нас NT G1 уже год катается на 272 без пружин.
__________________
Модератор - своего рода миротворец 
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
|
|
21.06.2007, 19:44
|
#12
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
имхо, если ставить валы, то сразу и пружины с тарелками. зато точно будешь знать что на оборотах у тебя клапана не подвисают... не таких больших денег комплект стоит.
|
|
|
|
|
21.06.2007, 19:56
|
#13
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
ты еще предложи клапана поменять на увеличенные, тоже кстати недорого стоят в принципе у нас все не дорого стоит, но в сумме ....
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
|
|
22.06.2007, 03:08
|
#14
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
да ладно чему там виснуть ,всё будет рабоатть. не за 10000об/мин крутить же собрались
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
22.06.2007, 16:50
|
#15
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва пересечение Кутузоского и Рублевки
Имя: Леха
Авто: eclipse 4WD 1996 GSX
Сообщений: 293
|
Народ ,а подскажите плиз кто делает увеличенные клапана ??? мож кто из оригинальщиков делает
__________________
Полный сток
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
