реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 25.06.2007, 01:50   #1
PALA
 
Аватар для PALA
 
Регистрация: 25.06.2007
Адрес: ПИТЕР
Имя: ИГОРЬ
Авто: 1G EAGLE TALON 1992 4g63 2.0 атмо МКПП
Сообщений: 13
КУШАЕТ масло и глохнет на хх!

Всем доброго времени суток! Недавно купил красавца Игла Талон, пригнали из москвы так что может кто его и знает ))) В первый день покупки как и полагается пошли испытания... Разогнал до 200 и как назло непосмотрел температуру.. В итоге приехал к дому с кипящим двигателем, посмотрел уровень масла! Его там вообще почти небыло (на конце щупа только). Ну как полагается залил масло, движок остыл и поехал, вроде все нормально, но вот чз пару дней посмотрел уровень и масло опять ниже минимума... Короче две недели 2 литра, притом что в неделю проезжаю не более 500 км.. Из трубы не дымит, по датчику давление всегда на минимуме, но лампочка не горит. В сервис книжке написано что капремонт был в 2005м. Еще иногда, вообще непонятно всвязи с чем холостые обороты начинают скакать от 800 до 500 и машина вообще глохнет...
Как я понял с маслом это менять кольца, а вот что делать с холостыми??! И вообще что делать и можно ли с этим ездить??!
PALA вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2007, 01:58   #2
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
прежде всего нужно оценить состояние мотора
расход по твоим словам литр на 500км, не просто кольца, возможно овальный износ в цилиндрах и полное осутствие хона, а может что то другое
в любом случаи нужна серьёзная ревизия

про неустойчивые обороты, эта тема множество раз раскрыта - проверка мхх (моторчика хх) и настройка хх
покрайней мере лучше начинать с этого, как наиболее вероятная причина

проверка http://photofile.ru/photo/costarika/...e/37139928.gif
настройка http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2576

и не стесняйся пользоваться поиском
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2007, 02:18   #3
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Раз не дымит,а расход просто убивает, то я думаю есть утечки масла ,ищи!
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2007, 10:58   #4
PALA
 
Аватар для PALA
 
Регистрация: 25.06.2007
Адрес: ПИТЕР
Имя: ИГОРЬ
Авто: 1G EAGLE TALON 1992 4g63 2.0 атмо МКПП
Сообщений: 13
Спасибо! Про поиск еще не догадался (новенький ) ))) Но прийму к сведению!!!
А вот про масло самому непонятно, подтеков нет никаких, а от такого расхода должны быть пятна на асфальте , и в тоже время выхлоп совершенно нормальный... Мне сказали что может быть масло в двигателе сгорает так что и дыма нет :ag:, но чтото неверится. Предполагаю что масло резко начинает кушать на высоких оборотах... Но опятьже не факт...
PALA вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2007, 11:01   #5
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
А у тебя мотор то какой??? профиль заполни нормально
поколение,год, модель мотора,атмо/турбо, и вариант трансмиссии....
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2007, 13:06   #6
PALA
 
Аватар для PALA
 
Регистрация: 25.06.2007
Адрес: ПИТЕР
Имя: ИГОРЬ
Авто: 1G EAGLE TALON 1992 4g63 2.0 атмо МКПП
Сообщений: 13
Сказано, сделано! Вроде как по инструкции заполнил ))
PALA вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2007, 13:07   #7
catcher
 
Аватар для catcher
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: catcher
Авто: Outlander Turbo
Сообщений: 153
у меня тоже жрет масло дико. но у меня все сальники текут.седня заказал все сальники по переду мотора, два ремня, все ролики и гидронатяжитель. чего и тебе советую сделать если ты тока купил машину. заодно можно и гбц снять. чтоь узнать что с цилиндрами. дорого, но нужно
catcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2007, 13:11   #8
PALA
 
Аватар для PALA
 
Регистрация: 25.06.2007
Адрес: ПИТЕР
Имя: ИГОРЬ
Авто: 1G EAGLE TALON 1992 4g63 2.0 атмо МКПП
Сообщений: 13
Надо, надо... Но сейчас долги раздаю, пока налички нехватка ((((
PALA вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2007, 13:41   #9
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
мотор вскрывать полюбому, зачем гадать? Обороты могут плавайть также из-за дохлой лямбды или глючного расходомера. Лучше скататься на диагностику и посмотреть показания всех этих датчиков. Либо, если руки "не из жопы" скачать манул, взять тестер, и проверить датчики самому. Просто в слепую менять - слишком дорого выйдет.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2007, 17:53   #10
PALA
 
Аватар для PALA
 
Регистрация: 25.06.2007
Адрес: ПИТЕР
Имя: ИГОРЬ
Авто: 1G EAGLE TALON 1992 4g63 2.0 атмо МКПП
Сообщений: 13
На выходных займусь этим, зубила чинил и эту должен освоить))))
PALA вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2007, 18:02   #11
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
если ГРМ снят то снять башку стоит БЕСПЛАТНО если не менять при этом шпильки башки.
в идеале конечно лучше б поменять тк они в принципе одноразовые - тянутся.

поэтому проще было б самому все снять а потом отвезти на сервис поставить ремень ГРМ если возиться не охота.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Глохнет Андрей95 Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 28.02.2017 07:37
3G Глохнет hardlife77 Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 06.09.2014 03:15
Кушает топливо. Димка Обслуживание и Эксплуатация DSM 26 02.06.2012 20:45
Кушает резину спереди Folken Обслуживание и Эксплуатация 3Si 17 25.03.2012 00:13
У кого сколько кушает? zayzics Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 25.04.2007 00:05

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб