Поршни - Страница 2 - ДСМ Клуб

Dogmatic · 06.03.2013, 13:58

Кстати да, совсем из виду упустили моменты баланса на коленвалу...

**Shum** · 06.03.2013, 14:17

Парни! В дебри уползаете

Там всё несколько иначе

Не парьтесь, одним словом всё там будет ровно

DAN 3000GT · 06.03.2013, 15:29

Сток двиг (2 покаления) золотая середина

Выдуите всё из сток двига Ну а после можна и поизвращатся
Моё скромное мнение )

lycy · 06.03.2013, 15:37

всё балансируется и колено тоже. Если это действительно понадобится, то для этого есть всё необходимое оборудование и оснастка, при необходимости можно даже точеное колено азотировать, цементировать. Но это только при большой необходимости

Добавлено через 6 минут
DAN 3000GT,
выдувать буду на этом двигателе, с теми турбинами что есть. Сколько выдуется столько выдуется, никакого потолка себе не ставлю. Попробуем поставить мивек головы. А параллельно занимаюсь вторым двигателем, пока низом. А головы посмотрим. Получится мивек значит мивек, не получится - значит портинг.

**Shum** · 06.03.2013, 16:06

Цитата:

Сообщение от lycy

...можно даже точеное колено азотировать, цементировать...

Это что и как?

**costarika** · 06.03.2013, 16:28

это поверхностное уплотнение материала, не известна толщина на стоке, поэтому и не точат колено, или ковка или есть накатка поверхности

**Shum** · 06.03.2013, 16:50

Коль, это понятно

Я пытался понять что человек имеет ввиду под словами: "...даже точеное колено...",
когда абсолютно все к/валы в процессе изготовления подвергаются токарной обработке и становятся т.н. "точёными".

Ну и по обработке: "...при необходимости можно даже точеное колено азотировать...",
когда стальные к/валы не при обходимости а по определению азотируются.
Разве что чугунные к/валы подвергают ТВЧ обработке...

lycy · 06.03.2013, 16:53

Shum,
у вас же развито авиастроение. У вас при наличии знакомых на заводах можно вещи творить. Даже я обращался пару лет назад к вам на какойто-то завод (не помню) для изготовление прессформы. Сделали довольно дешево

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Shum

Коль, это понятно

Я пытался понять что человек имеет ввиду под словами: "...даже точеное колено...",
когда абсолютно все к/валы в процессе изготовления подвергаются токарной обработке и становятся т.н. "точёными".

точеное под ремонт

**Shum** · 06.03.2013, 16:53

lycy, всё верно, есть такое дело.
Но меня смутило не это

lycy · 06.03.2013, 16:56

а что?

**Shum** · 06.03.2013, 16:58

Цитата:

Сообщение от lycy

...точеное под ремонт...

Вот теперь тебя понял!

Спешу тебя успокоить, азотирование к/валов имеет насыщение до 0.8мм в глубину, итого 1.6мм на диаметр. Этого вполне достаточно для ремонтных размеров.

lycy · 06.03.2013, 17:18

Я пока коленвалы ремонтировать не собирался. Хочу просто построить второй двиг с облегченной ШПГ. Никаких фантастических мегазадач и мегапроектов здесь нет, они в теме 6g74

Добавлено через 6 минут
DAN 3000GT,
так как я двига 2-го поколения в глаза не видел, не имею понятия в чем он золотая середина. Можно в 2-х словах?

**Shum** · 06.03.2013, 17:28

Что касательно железа, то во 2-ом покалении:

- Стальной к/вал вместо чугунного,
- Металические прокладки ГБЦ,
- 4-ёх рядное 16-ти болтовое крепление постели к/вала.

lycy · 06.03.2013, 17:32

коленвал у меня новый есть, он я так понимаю уже стальной
что с гбц пока не понятно, отмывается мивек
мне в принципе только блок нужен. Есть от Диаманта, но у них по каталогу номера разные. В чем отличия не знаю, сравнить не с чем, мой двиг на машине. Может кто знает?

**Shum** · 06.03.2013, 17:54

lycy, у турбо блока есть масялные форсунки.