| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
24.09.2013, 16:52
|
#16
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Artem, смотришь на фишку косы так что полоска сверху. слева у тебя плюс, справа минус, по середине сигнальный на мозг.
|
|
|
|
24.09.2013, 16:57
|
#17
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
Slavonic, у меня нет этой фишки...у меня есть только фишка на датчике рв...
Добавлено через 23 секунды
Artem, но следуя твоим словам на датчике должно быть зеркально...пошел пробовать..
Добавлено через 4 минуты
попробовал..
так она вообще не завоится..
надеюсь мозги не спалил..
в итоге,что имеем...если подключать (смотря на фишку ДАТЧИКА)то слева плюс,справа минус,посередине сигнальный,то машина заводится но работает криво,если поменять местами сигнальный и плюсовой,то машина не заводится,но зато работает отлично...
вопрос:какого хрена все так через жопу и что делать ?)))
|
|
|
|
|
24.09.2013, 17:01
|
#18
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от Artem
машина не заводится,но зато работает отлично...
|
это как? 
У тебя мозг рестайл? Датчики рестайл? Раньше стояли часики? |
|
|
|
|
24.09.2013, 17:05
|
#19
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
как как,заводишь сначало так как заводится,а потом меняешь их местами,пока меняешь машина не глохнет,как поменал она начинает шикарно работать,но если заглушить она больше не заведется,приходится провода обратно менять))
мозг пластик,тачка рестайл америка,сначало стоял датчик с правой стороны гбц,но мотом купил 6 болт и перешел на часики,потом купил другой мотор с япы,там датчик под грмом стоит,вот и пришлось опять переподключаться с часиков на новый датчик...
вот!)
надоела она мне уже..
|
|
|
|
|
24.09.2013, 17:33
|
#20
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Япов же вроде не было рестайлов.
Значит у тебя датчик рассчитан на работу в инвертированном режиме.
Получается датчик дорестайл?
|
|
|
|
|
24.09.2013, 17:36
|
#21
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
ну я хз как именно это называется,значит у амеров до рестайла были под грмом,а у рестайла справа на гбц...суть не меняется,суть в том,что раньше справа было,а ща слева...и работает хер пойми как..
датчик щас дорестайл под грм,проводка от рестайл справа...
что значит инверторный режим?
|
|
|
|
|
24.09.2013, 17:58
|
#22
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Рестайл и дорестайл находятся в разных местах и крутятся в разную сторону.
Соответственно дорестайл работает в инверторном режиме(обратном то есть).
Короче попробуй поменять местами свечные провода 1 и 2, 3 и 4.
|
|
|
|
|
24.09.2013, 18:43
|
#23
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
пошешл пробовать))
Добавлено через 39 минут
Slavonic, аааеее!!!!
поменял на 1-4-3-2 и все заработало)))
короче поменял местами 4-1 и 3-2)))
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
