ALL влияние размера колес на управляемость и динамику

[Бакс]

Artem, Поставь оригинал колеса с резиной которую рекомендует производитель, или в мануале если есть вес колеса с резиной который рекомендует производитель для наших машин. И от этого веса и надо играть.

Т.е. то что будет тяжелее не рекомендуется, то что легче, супер.

[booker]

нету в мануале веса, только размеры

[neo]

увеличение диаметра колеса приводит к уменьшению ускорения и увеличению максимальной скорости , вес колеса как общий параметр не подрессоренной массы важен но не более как любой вес авто.

[alex]

у меня на восемнашках моя бывшая жрала от 17 до 24, сейчас на 16 от 9 до 14.5, и в динамике небо и земля.

[Бакс]

neo, Так вес колеса как раз и есть подрессорная крутящаяся масса, более тяжелые колеса сложнее раскрутить, а то если бы он так не влиял народ бы не пытался поставить более легкие колеса на ралли и на спринтах.

Добавлено через 18 секунд
ТАк же как и стораются тормозные диски более легкие поставить.

Добавлено через 29 секунд
маховик к примеру более легкий легче раскручивается, но быстро останавливается, помоему ты сам писал.

[alex]

Серега нео, ты ошибаешься,скорость не больше, а больше погрешность(жпс-ом померяй). вес колеса и вес авто глобально разные вещи, Бакс правду глаголит

[лост]

По расчетам специалистов, снижение массы колеса (неподрессоренных частей) на 1 кг при определенных скоростных режимах эквивалентно изменению массы кузова (подрессоренных частей) на 15 кг. То есть для четырех колес это составит изменение в 60 кг, что сравнимо с весом взрослого человека.

[alex]

сажаю пассажира весом 55 кг и сливаю тому, кого обьезжал(хонда аккорд втек 200сил) синяя башка 20-мотор, делаем выводы
данные по моему бывшему на брембо и хром дисках 18 тяжеленных

[Couselove]

г2кабрик турбо автомат, были 18-ые хром резя 235-40-18..при тапке в пол,колеса раскручивала ёмоё.прям дрифт

[erik]

ага на сухом асфальте ещё скажи.и на разогретых сликах ))

[rambik_]

Взвесил свои 18" , 9 кг диск без рсц резины . Без точных приборов разницы при езде не ощущал по сравнении с 16" на зиму .

[neo]

alex,
Бакс,

ОК ! ставим 36" колеса весом в стоковые 10кг и ипашим ! ОК буду знать ! давно в темы не лез но УЧИТЕ ФИЗИКУ

все что стоит на кулаке это не подрессоренная масса : ступица , диск колесный , тормозной , суппорт , перевернутый амортизатор.

вес играет роль , но диаметр колеса(не диска) оказывает большее влияние на динамику

[Серёга]

Сообщение от alex

Серега нео, ты ошибаешься,скорость не больше, а больше погрешность(жпс-ом померяй). вес колеса и вес авто глобально разные вещи, Бакс правду глаголит

При одинаковых оборотах двигателя фактическая скорость на колёсах большЕго радиуса будет больше.

[ETalon]

neo, Серег,если резина на 18 тапки правильно подобрана,то размер колеса в сравнении с 16 не меняется,а соответственно рычаг тот же.

Еще учитывайте трение,т.к. пятно контакта больше в сравнении с той же 205 резиной на 16 катках,то и трение качения выше,так что скорее тут это влияет,ну и вес естественно.

Добавлено через 1 минуту
kimo, резину по заводским параметрам купи,245/40 на 1 см выше заданной заводом. 245/35 в идеале.

[Sky_3G]

Суть такая, на динамику влияет:
иннерция, чем меньше колесо диаметром при одинаковом весе - тем его проще разогнать.
вес, он кушает момент у двигателя, те он теряется при увеличении веса

Но при этом вес на резине критичнее, чем диска, т.к. чем дальше от центра оси находится вес - тем больше потратите энергии для разгона.
Те диски 11кг и 3 кг резины будут ехать бодрее, чем 9 кг диски и 5 кг резины (грубо говоря)...