| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
01.12.2007, 10:58
|
#1
|
Регистрация: 23.10.2006
Адрес: Красноярск
Имя: Данил
Авто: 90 Eclipse, 2WD, AT2MT, 2.0 NT
Сообщений: 114
|
Бордюрный залёт.
И снова здрасте! Стряслась беда - хотел развернутся с ручником и неучёл что не снег, а лёд. Шибанул бочиной об бордюр обееми "мостами". В итоге: перед визуально в норме, а вот зад см на 5 - 6 ушел на лево. Правое колесо трётся о пружину. А левое торчит на столько же. Сервисмены говорят типа страшно за такое браться. Вопрос: стоит ли впралять обратно или лучше поставить "новый" узел? Какие тонкости в правке? И последствия? На что стоит обратить внимание? Вобщем буду благодарен за любую инфу. Я в трауре...
Последний раз редактировалось Bandit; 01.12.2007 в 10:59..
|
|
|
01.12.2007, 15:24
|
#2
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Самая серьёзная проблема не в задней балке,а в местах её крепления.
Если сильных складок на днище не понаделал, то лечится , хотя и с большим геммором, поэтому сервисмены
и ахают. Очень трудно вывести размеры при таких ударах.
На стапель машину надо. Если отделаешься заменой подвески - считай ничего не случилось.
Последствия не выдержанных размеров -две колеи, отсутствие сход.развала со всеми вытекающими.
Вообще в жестянке такие удары считаются самыми тяжёлыми.
Сочуствую.
|
|
|
01.12.2007, 15:27
|
#3
|
Регистрация: 23.10.2006
Адрес: Красноярск
Имя: Данил
Авто: 90 Eclipse, 2WD, AT2MT, 2.0 NT
Сообщений: 114
|
Подняли на подьёмнике. Лонжероны задние набок уехали. Впереди проде всё цело (визуально). Чего с балкой и колёсами покажет развал. Завтра в сервис...
|
|
|
01.12.2007, 15:38
|
#4
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Мдее... ещё раз сочуствую
|
|
|
01.12.2007, 17:47
|
#5
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
балку тоже тяжко найти
(геометрия в faq)
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
02.12.2007, 10:35
|
#6
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
а там подрамник?
вот на Г2 подрамник очень жидкийц.
как будто из фальги сделан.
я менял. нашел от галанта на разборке за 100 у.е.
|
|
|
02.12.2007, 12:02
|
#7
|
Регистрация: 23.10.2006
Адрес: Красноярск
Имя: Данил
Авто: 90 Eclipse, 2WD, AT2MT, 2.0 NT
Сообщений: 114
|
На счёт балки я не перживаю. Я и ещё 4 DSMера приобрели в складчину Eclipse на разбор. С него-то я, кстати, механику и вынул. Так что балка у меня есть. Главное лонжероны на место вытянуть.
|
|
|
02.12.2007, 22:40
|
#8
|
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Кишинев
Имя: Vadim
Авто: ex.1G,'94,atmo 2.0,manual,4g63,FWD; 2G, 2.0 4G63T GSX, A/T
Сообщений: 109
|
Как раз балка тебе скорее всего что не понадобится.Она жесть какая крепкая.Стопроц повело еще и солдатик - к нему одним концом крепится поперечная тяга (другим концом к балке).Как на тазах.И еще могет быть складка в багажнике -под запаской...И то и другое геморно
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|