| Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
13.04.2009, 02:29
|
#31
|
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: санкт петербург
Имя: саня
Авто: gt3000 twin turbo VR4 5мкп 91г+ range-rover+lexus ls+ tahoe))
Сообщений: 15
|
Цитата:
Сообщение от Andre_3000gt
Хочу сделать машину и на обкатку смотатся в Питер, только я там никого не знаю...
|
Андрей маякни  когда будеш выезжать. |
|
|
|
13.04.2009, 12:33
|
#32
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Киев - Львов
Имя: Андре
Авто: MSI 3000GT VR4 1000HP
Сообщений: 716
|
Цитата:
Сообщение от sanya-144
Андрей маякни когда будеш выезжать. |
Ок.
Интересно ехать через Москву или через Минск?
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТИ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ
|
|
|
|
|
13.04.2009, 16:21
|
#33
|
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: санкт петербург
Имя: саня
Авто: gt3000 twin turbo VR4 5мкп 91г+ range-rover+lexus ls+ tahoe))
Сообщений: 15
|
я ездил через москву. в харькове граница попроще за 4000 рублей можно с трупом в багажнике проехать ))))) да и дороги мне понравились. особенно от
днепра до харькова новый автобан. можно максималку выдавливать ))))
|
|
|
|
|
14.04.2009, 07:28
|
#34
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
Цитата:
Сообщение от Andre_3000gt
поменяй свечи чувак, епверно 4 неработают  |
где ты был 3 года назад? вот хтото бы мне подсказал еще тогда... а теперь я сам понимаю сколько цылиндров и когда они работают. я на своей каждый день ездию и сток сцепа сдалась 2 года назад и при 9psi.
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
Последний раз редактировалось a2j; 14.04.2009 в 07:29..
|
|
|
|
|
14.04.2009, 22:35
|
#35
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Киев - Львов
Имя: Андре
Авто: MSI 3000GT VR4 1000HP
Сообщений: 716
|
Цитата:
Сообщение от a2j
где ты был 3 года назад? вот хтото бы мне подсказал еще тогда... а теперь я сам понимаю сколько цылиндров и когда они работают. я на своей каждый день ездию и сток сцепа сдалась 2 года назад и при 9psi.
|
Спорить не буду, ХТД - самая крутая сцепа которая с корзиной в США на ебее стоит аж 270 долларов.
ЖИР!
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТИ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ
|
|
|
|
|
18.04.2009, 08:39
|
#36
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
за такие деньги круче не найдеш :ag:
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
|
|
|
|
|
18.04.2009, 21:15
|
#37
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
блин, а у меня из тюнинга только блоу офф - пшикать, чтобы деффки визжали . Так что вычеркивайте меня из переклички )))))) |
|
|
|
|
27.04.2009, 20:34
|
#38
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Ну энтож тоже туненг !!!
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
28.04.2009, 23:03
|
#39
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,972
|
Хотелось в этои теме выделить именна тех кто серьёзна подошол к переделки даннова авто
Последний раз редактировалось DAN 3000GT; 28.04.2009 в 23:05..
|
|
|
|
|
29.04.2009, 02:16
|
#40
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Дэн, как думаешь, можно уже итог с именами подводить, или рано ещё?
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
29.04.2009, 02:55
|
#41
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,972
|
Игорь ненада травмировать массы |
|
|
|
|
29.04.2009, 22:53
|
#42
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Намёк понял
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
