помогите разобраться с электроникой - ДСМ Клуб

Parus · 28.09.2009, 18:49

ситуация такая: пол года назад заменил ECU(MD166262 SPECIAL LINE(TURBO/4WD),5FM/T FED(MNGFL4M) Америка 06/1990.2-06/1992.3 2.0 AWD ) в связи с тем что свой спалил. Поставил другой(MD169547 E2T36182 (E902A Eprom chip) JDM Galant VR4 Single Board Eprom/Non Eprom - 210hp), на нем машина начала подтраивать и стали гулять обороты,так я откатал пол года. А этой ночью меня осенило. судя по проводке у меня изначально стоял мозг из серии после 90-х, а теперь, если верить ДСМ тюнерс, до 90-х... а как описывалось на том же тюнерсе и экстрим одесса, существуют различия в проводке: поменяны местами провода датчиков МАФа и ХХ, а так же идет иное подключение к МХХ, а точнеена самом разъеме тоже надо поменять 2 провода(дабы моторчик не крутился в другую сторону). На этой идее распотрошил нафиг разъемы и поменял все эти позиции, в итоге машина стала не понялно как то работать, то ровненько, то ни с того ни с сего подкидывает обороты каждую секунду. Из плюсов, перестал валить черный дым из выхлопной при прогазовке, но на ходу при тапке в пол бывает Fuel cut, причем не каждый раз а когда придумается ему(( Может есть у кого еще мысли по этому вопросу???

Серёга · 28.09.2009, 22:27

Блин, та же проблема. Только новый ЕСУ не хочет регулировать ХХ. Серёг, можешь кинуть ссылку, какие провода надо менять местами на моторчике ХХ? На ЕСУ все провода стоят правильно.

Parus · 29.09.2009, 12:29

Вот собственно инфа с которой я все наковырял http://auto.xtremeukraine.net/content/view/52/8/

Добавлено через 13 часов 16 минут
Мега спецы, вы где? Вам же это как орешки)

Серёга · 29.09.2009, 20:13

Спасибо за ссылку. Попробовал- не помогло. :mad:

**costarika** · 29.09.2009, 22:32

сегодня нашёл на компе распиновки разные не из манул - вывалю завтра

Parus · 30.09.2009, 00:01

жду с нетерпением!!!

**costarika** · 30.09.2009, 18:32

там просто распиновки по годам 1g и разница между ними и разница между турбо - нет блин gvr4

Parus · 30.09.2009, 19:33

в общем пока ожидал, решил по экспериментировать... в итоге, при старом подключении сервопривода и поменяном но мозгах, стала работать стабильно... пока работает стабильно... не идеал конечно, но не далеко от этого. Только на напке в пол время от времени fuel cut по прежнему появляется, но тут я грешу на криво залитую прошивку, попробую заменить и отпишусь.
А что до dvr4, то на дсм тюнерс написано что эти мозги пинуются как дсм до 90 года.